福島健オフィシャルブログ

ＨＢＡトーナメント

秋田県八郎潟で開催されている
ＨＢＡトーナメント。

今回、第３戦ＳＤＧマリンＣＵＰに
参加してきました。

霞ヶ浦で９日間のプリプラクティスを行った
翌日の朝５時にＳＤＧ‐Ⅿａｒｉｎｅ柏木社長と
バスキャットボート・クーガー２０３ハイブリッドで
横利根ベースを出発。

運転を交代しながら１２時前には今回お世話になる
ＳＴＣ八郎潟ボートサービスさんへ到着。

到着後、すぐに出船。
久しぶりのチャージャーボート以外のバスボート！
とくに、バスキャットボートはモデルごとに個性が
あって面白いボートメーカー。

ジャガー、リンクス、クーガー、クーガー２０３
ハイブリッドと試乗しています。

先ずはホールショットや走破性、
魚探装備を確認。
ハミンバード・ターゲットロックは要チェック！

会場となるＳＴＣ八郎潟ボートサービスさん
一度に３艇降ろせる広いスロープや休憩施設も
あり良い環境ですね。

２日目は実釣開始といきたいところですが、
柏木さん流のプラクティスを学習することに
魚探をかけ浚渫メインで試合当日を迎えることを
確認して終了。

当日、ＳＤＧマリンからは柏木&福島ペア
野村&黒田ペアが参戦。
この凸凹ペアお互い違う所を見ているところが
また面白い・・・
多分、面白い映像が撮れているはず(笑)

今回のプラ～試合の模様はＳＤＧタイムズで
公開予定です。

いよいよスタート

前日、３時間くらいかけて調べ上げた浚渫へ・・・
隣でＧＰＳマップを見ていて・・・あれ？
浚渫をスルー・・・通り過ぎる・・・
そのまま上流の謎のバンクへ・・・
（後から聞いたら昔ちょっとやった記憶が
あったらしい）

何か閃いたのかなと思い釣りを開始。
バックシートでフォローできるような釣り方で
流していく。
しばらくして柏木さんに８００ｇ前後のバスが
ヒットするも足元でフックオフ・・・
続けざまに１匹目８００ｇをキャッチ。

前日までノー感じだった二人はニヤリ・・・これは・・・

すぐに僕も同じ戦略で同じルアーを借りてフォロー
開始。
すぐにラインの太さが違うと感じ湖上で巻き替え・・・
直後、僕にビックフィッシュ賞となった２１９０ｇのバスが
きました。

結果は３１００ｇ３位。
前日のメインの予定の浚渫には一度も行かず・・・

結果はわかりませんが柏木さんの閃きに
僕が合わせてついていけたことが良かったのかも
しれません。

優勝は急遽参加が決まったＳＤＧマリン副社長
宮崎&江夏ペア元エリートプロ流石です。

欲しいモノがたくさんできた八郎潟ツアー・・・

北浦プリプラクティス

ＪＢ　ＴＯＰ５０第３戦が開催される茨城県
北浦へプリプラクティスに行ってきました。

今シーズンからＴＯＰ５０シリーズのオフリミットが
復活。２週間後のことを考えながら広大な水系を
バスボートでバス探し。

もう何回来ているかわからない霞ヶ浦水系。
約６００ｋｍのドライブも慣れたもの、ちょっと霞に
行ってくるくらいの感覚です。

到着後、早速プラクティスを開始。
明日は大荒れ予報、霞あるある・・・
広大な水系と出船できないような天候も考慮して
プラクティス期間は１週間程とっています。

翌日はやはり爆風！！
プラクティスを諦めて調子が悪かったパワーポールを
ＳＤＧ-Ｍｒｉｎｅ横利根川店でチェックしていただきます。

どうやらポンプが終了・・・
すぐに新しいポンプに交換していただきました。
その他に気になっていたところもすべて見てもらって
解決。
ありがとうございます。

翌日からプラ再開。
湖が減水傾向なのでシャローの様子と水質は要チェック！

プラクティス後の楽しみは夕食と寝ること。
本堂さんの嫁カレーは福島家のカレーにかなり近い
ことが発覚。
１人テンションが上がる！

今年の暑さ対策に空調ベストをポチって見ました。
思っていたよりいい感じで首氷と組み合わせれば
快適かもしれません。

クーラーボックスは絶対の必需品。
冷たい飲み物と氷は多いくらい用意しています。
そろそろ買い替え予定。

それなりのプラクティスにはなったかな？
毎回こんな感じで雰囲気を感じながらプラクティスを
行なっています。

やっぱりバスボートは最高の乗り物。

ただ、車と違ってリッター数百メートルです・・・
ハイブリットエンジンになって！

片付け１分の艇庫もまた最高！

さて、試合に向け準備や妄想プラクティスは
つづく・・・

TOP50第２戦　東レ・ソラロームＣＵＰ

弥栄ダムで開催された
ＪＢ　ＴＯＰ５０第２戦東レ・ソラロームＣＵＰが
終了しました。

総合成績は２４位で終了。

応援していただいた皆様、
ありがとうございました。

さて、２週間のオフリミットが復活した今試合。
プリプラクティスは５日間、十分な答えがないまま
終了してしまいました。

弥栄ダムのバスの癖や釣れ方というのを
プラクティスで掴み切れずという感じです。

そんな感じのまま試合初日を迎えました。

いわゆる連れ・・・何年やっていても朝一は
緊張するものです。

このグリーン色のルアーケースの中身は
「ＦＡＣＴギズモ」。

昨年の弥栄戦と同じく今回のメインルアー。
今回はサイトや表層系のみで戦いました。

今回も前後のエレキはブラッシュレーサ
小改良された３６Ｖ仕様。
ＳＤＧ-Ｍａｒｉｎｅ、昭和電機株式会社の
完全サポート。
スタッフも常駐し安心して試合に挑めました。

小型のボートは揺れやすく波が立ちやすい、
深く腰を掛けステルス状態で波を立てずにギズモを
キャスト！

小型の昆虫が水面でもがいてできる小さな波紋を
大きく見せれるように「水面は無」の状態を作って
バスが水面に気付いてくれるのをひたすら待つ作戦。

突然起こるボイルにすぐ対応できるよう
岸近くを走行する時はルアーをキャストできるよう
一応、構えています。

初日、２，４２０ｇ１８位スタート。

２日目。
朝一は穏やかな美和方面へ

（写真提供：ＲｅｄＰｅｐｐｅｒｓ）

すぐにキーパー３匹釣るもサイズが・・・
やはり美和エリアはサイズを狙うにはサイトで確実に
狙っていかないとダメでした。

（写真提供：ＲｅｄＰｅｐｐｅｒｓ）

狙っているのはシェード。
クリークの奥やオーバーハング、小さなワンドと
風を避けれて薄暗い場所を狙いました。

増水するものと思っていましたが、
雨が少なくプリプラから更に減水・・・

ウエイトを上げれず帰着。
予選落ちもある最悪の心境・・・

２日目は１，２６０ｇで３２位、何とか２６位で予選通過。
こんな戦いをしていてはいけない・・・

最終日。

朝から施設使用料を２人揃って忘れる・・・

ギズモを使用する時はＰＥ１号を直結で結んでいます。
パロマーノットの通常ループ１回に対して反転させて１回
また反転させて１回の３回ループ。

その後フックをペンチでもって強く締め上げます。

ギズモのような持つところがないルアーには
ペンチでフックを掴んで固定すると良く締まります。

最後にハーフヒッチを５回程。
これもペンチで固定するときれいに締め上げれます。

（こんな写真撮られていたとは・・・せっかくなので
紹介しておきます）

最終日はローライトの雨模様。
サイトマスターのレンズカラーもイーズグリーンへ
歳のせいか暗い所が見えづらい・・・最近の悩み。

この日はローライトということもありサイトを多めに
展開しました。

最終日まですべてのバスをキャッチしたルアーは
ギズモでした。

最終日は１，６１２ｇ１６位、総合成績２４位で
第２戦を終えました。

上位陣はやはりサイトを中心とした戦略が多かった・・・

素早い移動で多くのバスと会う確率を上げるか
ゆっくりと忍耐強く出会ったバス、もしくはこれから出会う
バスを釣っていくかという選択。

攻めではなく受けを選択し、切り替えれなかったことを
反省・・・
（もちろん戦略・状況的に受けが強い時もあります）

今回エバーグリーンの吉川永遠選手が
ＴＯＰ５０初お立ち台の５位入賞！
永遠おめでとう！

JB TOP50第２戦「東レソラロームＣＵＰ」

広島県弥栄ダムで開催されたＪＢ　ＴＯＰ５０第２戦
「東レソラロームＣＵＰ」が終了しました。

最終成績は８位で終了。

応援していただいた皆様、
１年間ありがとうございました。

前回、弥栄ダムで１１月に開催されたＴＯＰ５０シリーズは
１４年前・・・
当時使用していたアルミボート「クイントレックスＶ１２」を
使用しての試合になりました。

１１月ということもあり試合３日間は朝霧の中スタート。

６日間のプラクテスの結果、シャローでのギズモの虫＆
ディープでのキーパーリミットパターン。

霧が濃い朝の時間は美和方面でキーパーを霧が晴れて
からは下流エリアで虫パターンという戦略。

今思えば美和方面のディープフラット船団の中、
「とりあえずキーパーを」という考えがいけません
でしたね。
今後の自分自身のためにもじっくりと考える必要が
あります・・・

とりあえずという甘い考えのせいで無意味に取り返しの
つかない「貴重な時間」を試合中に使ってしまいました。

結局、美和で釣った１匹のキーパーのみ、
初日は４０２ｇで４１位スタートになりました。

後がない２日目、この朝霧を利用し思い切った戦略へ

朝一、スタート順も良かったので最下流クリークへ
向かいました。
クリーク最奥のシャローフラットの水深は５０ｃｍ程、
霧が晴れてからではボトムは丸見え（もちろんバスも）、
いつもは虫パターンは霧が晴れてからでしたが
晴れてからではプレッシャーも与え他の選手にも
入られてしまう・・・
この霧を利用すればバスに気付かれないのではと思い
クリーク最奥へ超スローにボートを進めました。

湖面に浮かぶ朝霧のためボトムは全く見えない・・・
狙い通りに静かにギズモで誘い最奥の超シャローから
１匹目１８００ｇ。

すぐにもう１匹追加し、ギズモでの虫パターンを
メインで本流筋、美和と流していきました。

そして、がんね白滝公園奥の岩盤で１５００ｇ。

２日目は３匹３，８５８ｇ３位、
予選１８位、暫定成績８位で通過することができ
ました。

最終日、タックルは５セット。

スタート後エレキトラブルで
会場へ一度戻り交換作業・・・

現地入りしていたＳＤＧ‐Ｍａｒｉｎｅサポートスタッフに
手伝ってもらいすぐに出発することができました。

この日は厳しく朝イチにミスしてから昼まで
ノーバイト。

昨日と同じがんね白滝公園奥で１２時３０分頃に
ようやく１匹目をギズモで・・・
この１匹のバスまでの時間は「無意味」な時間ではなく
「貴重な時間」に感じました。

最終日は１匹１，１２６ｇ１６位、
総合成績８位で終了しました。

これで２０２１年度のＴＯＰ５０シリーズは終了
年間ポイントランキングは１５位で終えました。

１年間応援していただいた皆様、
ありがとうございました。

サポートして下さるスポンサー様
エバーグリーンインターナショナル
ＳＤＧ‐Ｍａｒｉｎｅ
チャージャーボートジャパン
ティムコ　サイトマスター
ストラット
リバイブ

に感謝申し上げます。

ちなみにギズモは＃０４バッタと＃０６スズメバチを
ローテーション。

理由は弥栄ダム周辺でカマキリとスズメバチ多く見かけたため
でした。

とくにカマキリは泳いでいる姿を何度か目撃していました。
ハリガネムシの仕業ですかね・・・笑

ボートはクイントレックスＶ１２

「バスプロ」となった年からの相棒。
エレキ戦仕様でデッキその他レイアウトは自分で
使いやすいよう製作しました。

エレキは前後ブラッシュレーサ、エヴォルテック３６V。
フロントにはハミンバード３６０メガ、ライブスコープ、
K‐Customローテータを装着し安全に乗り降りできるよう
スッテップを取り付けたエレキ戦スペシャルです。

ＴＯＰ５０開幕間近

２０２１年ＴＯＰ５０シリーズも
開幕直前に迫っています。

昨年のＴＯＰ５０シリーコロナウイルスの影響で
中止になりました。

自宅周辺の桜も開花してきています。
開幕戦の遠賀川はプリスポーンか、もう少し進んでいるか？

昨日はそんなことを考えながらタックル＆ルアーの準備を
進めていました。（この時間は楽しい・・・）

開幕戦に向けＡｒｍａｄａも新たに数タイプのプロトを作って
備えます。

チャージャー１９８エリートもスタンバイＯＫ！

今シーズンから（昨年終わりくらい）新たに
昭和電機グループ様よりトーナメントトレイル専用に
ＵＳトヨタ「タンドラ」をサポートしていただけることに・・・

全長５８１４×全幅２０３０のフルサイズのピックアップ
トラック。

とにかくすべてデカイ！！！

トラックでありながら車内空間は快適で
荷台のストレージ容量も十分すぎるくらいです。

有難いことにボート、車、ロッド、リール、ルアーと
装備は十分すぎるくらいのサポートをしていただいて
います。

後はバスを釣るだけです。