福島 健
「ボート」 のアーカイブ
JB TOP50第２戦「東レソラロームＣＵＰ」
広島県弥栄ダムで開催されたＪＢ ＴＯＰ５０第２戦
「東レソラロームＣＵＰ」が終了しました。
最終成績は８位で終了。
応援していただいた皆様、
１年間ありがとうございました。
前回、弥栄ダムで１１月に開催されたＴＯＰ５０シリーズは
１４年前・・・
当時使用していたアルミボート「クイントレックスＶ１２」を
使用しての試合になりました。
１１月ということもあり試合３日間は朝霧の中スタート。
６日間のプラクテスの結果、シャローでのギズモの虫＆
ディープでのキーパーリミットパターン。
霧が濃い朝の時間は美和方面でキーパーを霧が晴れて
からは下流エリアで虫パターンという戦略。
今思えば美和方面のディープフラット船団の中、
「とりあえずキーパーを」という考えがいけません
でしたね。
今後の自分自身のためにもじっくりと考える必要が
あります・・・
とりあえずという甘い考えのせいで無意味に取り返しの
つかない「貴重な時間」を試合中に使ってしまいました。
結局、美和で釣った１匹のキーパーのみ、
初日は４０２ｇで４１位スタートになりました。
後がない２日目、この朝霧を利用し思い切った戦略へ
朝一、スタート順も良かったので最下流クリークへ
向かいました。
クリーク最奥のシャローフラットの水深は５０ｃｍ程、
霧が晴れてからではボトムは丸見え（もちろんバスも）、
いつもは虫パターンは霧が晴れてからでしたが
晴れてからではプレッシャーも与え他の選手にも
入られてしまう・・・
この霧を利用すればバスに気付かれないのではと思い
クリーク最奥へ超スローにボートを進めました。
湖面に浮かぶ朝霧のためボトムは全く見えない・・・
狙い通りに静かにギズモで誘い最奥の超シャローから
１匹目１８００ｇ。
すぐにもう１匹追加し、ギズモでの虫パターンを
メインで本流筋、美和と流していきました。
そして、がんね白滝公園奥の岩盤で１５００ｇ。
２日目は３匹３，８５８ｇ３位、
予選１８位、暫定成績８位で通過することができ
ました。
最終日、タックルは５セット。
スタート後エレキトラブルで
会場へ一度戻り交換作業・・・
現地入りしていたＳＤＧ‐Ｍａｒｉｎｅサポートスタッフに
手伝ってもらいすぐに出発することができました。
この日は厳しく朝イチにミスしてから昼まで
ノーバイト。
昨日と同じがんね白滝公園奥で１２時３０分頃に
ようやく１匹目をギズモで・・・
この１匹のバスまでの時間は「無意味」な時間ではなく
「貴重な時間」に感じました。
最終日は１匹１，１２６ｇ１６位、
総合成績８位で終了しました。
これで２０２１年度のＴＯＰ５０シリーズは終了
年間ポイントランキングは１５位で終えました。
１年間応援していただいた皆様、
ありがとうございました。
サポートして下さるスポンサー様
エバーグリーンインターナショナル
ＳＤＧ‐Ｍａｒｉｎｅ
チャージャーボートジャパン
ティムコ サイトマスター
ストラット
リバイブ
に感謝申し上げます。
ちなみにギズモは＃０４バッタと＃０６スズメバチを
ローテーション。
理由は弥栄ダム周辺でカマキリとスズメバチ多く見かけたため
でした。
とくにカマキリは泳いでいる姿を何度か目撃していました。
ハリガネムシの仕業ですかね・・・笑
ボートはクイントレックスＶ１２
「バスプロ」となった年からの相棒。
エレキ戦仕様でデッキその他レイアウトは自分で
使いやすいよう製作しました。
エレキは前後ブラッシュレーサ、エヴォルテック３６V。
フロントにはハミンバード３６０メガ、ライブスコープ、
K‐Customローテータを装着し安全に乗り降りできるよう
スッテップを取り付けたエレキ戦スペシャルです。
ＴＯＰ５０開幕間近
２０２１年ＴＯＰ５０シリーズも
開幕直前に迫っています。
昨年のＴＯＰ５０シリーコロナウイルスの影響で
中止になりました。
自宅周辺の桜も開花してきています。
開幕戦の遠賀川はプリスポーンか、もう少し進んでいるか？
昨日はそんなことを考えながらタックル＆ルアーの準備を
進めていました。（この時間は楽しい・・・）
開幕戦に向けＡｒｍａｄａも新たに数タイプのプロトを作って
備えます。
チャージャー１９８エリートもスタンバイＯＫ！
今シーズンから（昨年終わりくらい）新たに
昭和電機グループ様よりトーナメントトレイル専用に
ＵＳトヨタ「タンドラ」をサポートしていただけることに・・・
全長５８１４×全幅２０３０のフルサイズのピックアップ
トラック。
とにかくすべてデカイ！！！
トラックでありながら車内空間は快適で
荷台のストレージ容量も十分すぎるくらいです。
有難いことにボート、車、ロッド、リール、ルアーと
装備は十分すぎるくらいのサポートをしていただいて
います。
後はバスを釣るだけです。
CHARGER 198ELITE
２０１９年度のトーナメントシリーズが終了しました。
昨年から昭和電機グループ「チャージャーボートジャパン」様から
サポートしていただいているチャージャー１９８エリート。
約１年間使用したインプレと現在使用中のボートの仕様などを
紹介したいと思います。
スペックは１９フィート８インチ、エンジンは２２５馬力
湖上でも陸上でも扱いやすいサイズです。
トレーラーもタンデムアクスル仕様で安心して長距離もトレイル
できます。
走行性能ですが、全国のトーナメントレイク「全天候」で
使用した感じでは走破性は高く感じました。
安心感があり疲労の軽減が「走破性」を感じた理由です。
また、取り回しが良く扱いやすいためシャローでの釣りにおいては
思いどうりにボートポジションをとることができます。
走破性が高いボートは安定性が気になると思いますが、
全幅９５インチ、フロントの足元まで広く釣りをしていても
気にならない感じです。
フロントには魚探３台設置されていますが、
乗り降りする際にもスペースは余裕であります。
このステップのおかげで乗り降りも安全で楽チンです。
エンジンはマーキュリーPro XS２２５ V8
パワーステアリング＆デジタルスロットルDTS仕様。
パワーステアリングは一度使うと戻れません・・・
スロットルはフットとハンド両方使えます。
コンソールはシンプルで使いやすいレイアウト。
ハミンバードへリックス１２を２台、主に地図用と
サイドイメージ用で使用しています。
スイッチ類は集中していてLEDランプで作動を確認できる
のでわかりやすいです。
フロントですが、エレキはミンコタウルトレックス。
魚探は３台。
ハミンバードへリックス１２地図＆２Dと
ダウンスキャン用。
ハミンバードソリックス１２は３６０ソナー専用。
ガーミンXSV１０ライブスコープ専用。
魚探のメインは「３６０ソナー」で気になるものを
ライブスコープの映像で確認するという感じです。
シャローでもディープでも７割くらいは３６０ソナーで周りを
確認している感じです。
フロントストレージは十分な広さがあります。
ストレージのレイアウトも使いやすくわかりやすいです。
センターストレージは主にルアー・フック類を収納しています。
この下にもスペースがあり普段は使わないものを収納しています。
左側のストレージにはロッドと予備のルアー、ルアー回収機、
ストレージロックバーなどを収納しています。
標準装備のロッドホルダーを外して広く使えるようにしています。
右側のストレージには法定備品、ネット、予備のライン、
ライフジャケット、ボートのスペアパーツ、パラソル、傘など
ビッシリ詰め込んでいます。
一段下がったところにあるフロントステップのストレージは
夏場に氷と飲み物を入れています。
リグる時にはここに座るというポジションでもあります。
フロントステップ手前の左右には小物入れが装着され
ており、主にゴミ箱として使用しています。
ツールラックとは別にツールキーパーを取り付け容量を
増やしています。
ハサミは２本くらいある方が便利です。
シートはホールド感もあり冬場はシートヒーターも使えます。
メチャメチャ温かく移動後立てません・・・
センターステップの収納は入れ替えマーカー、ドライバー、
小型ノコギリ、ウエス、日焼け止めなどの小物を入れています。
ライブウェルは左右独立タイプ。
容量が多いので普段は右側を使用し、弱ったバスや
分けておきたいバス（BIGサイズ)は左側を利用します。
また、オキシジェネターが装着されているので、
弱ってしまったバスにもですが、
長距離移動時も酸素を供給できます。
リアストレージも大容量。
コンソール側から取り出しやすい方には偏光サングラス、
セーブフェイス、予備キャップ、食べ物類などを収納し
ています。
もう一方には、レインウエア、長靴、工具類、
予備プロップなど種類を変えて収納しています。
バッテリールーム。
パワーポールの油圧ポンプ×２、
パワーステアリングポンプ、ウエインバック、フェンダーを
収納しています。
最後にボブスマシン製油圧ジャックプレート、
パワーポールブレイド８はシャローでの釣りには
必須アイテムです。
油圧ジャックプレートは悪天候時にもあると便利です。
以上、簡単ではありますが「チャージャー１９８エリート」を
使用したインプレと僕のボート仕様の紹介でした。
少しでも参考にしていただければと思います。
ＳＤＧ-Ｍａｒｉｎｅ
福岡県の遠賀川でのプラクティス？を
終え、マスターズ第３戦が開催される
茨城県の霞ヶ浦へ・・・
バスボートが降ろせないくらいの減水。
自然が相手なのでどうしようもありません・・・
帰りは昭和電機さんのご厚意で初フェリーを満喫。
寝て起きたら大阪に到着と快適な船旅でした。
１１日はＳＤＧ-Ｍａｒｉｎｅさんでチャージャー
１９８ＥＬＩＴＥをアップグレードしていただきました。
フロント魚探の増設。
ハミンバード へリックス１２ チャート/メガダウン/２Ｄ
ハミンバード へリックス１２ ３６０°イメージング
ガーミン ＧＰＳＭＡＰ ＸＶＳ１０ ライブスコープ
リア魚探は変わらず
ハミンバード へリックス１２ チャート
ハミンバード へリックス１２ メガサイド/メガダウン/２Ｄ
魚探増設に伴いバッテリーを追加。
エンジンクランキング/アクセサリー用 オプティマブルートップ
ウルトレックス１１２ エヴォルテックＥＶ-１２２２５×３
前後魚探 エヴォルテックＥＶ-１２２２５
バッテリーは５台ですが、合計重量は７０ｋｇくらいです。
エンジンオイルとギアオイルも交換して
いただきました。
魚探、配線パーツ類、バスボート関連の商品は
見ているだけで楽しいです。
トーナメント関連の商品は僕も使っている
クリップ式のマーカー。
バスの下アゴに挟むだけで簡単で確実です。
クリップマーカー用の天秤。
デジタルスケールは数字で表示されるので
わかりやすいです。
アメリカにはまだまだ知らないアイテムがたくさん
ありそうです。
完璧なサポート体制には感謝しかありません。
あとはバスを釣るだけです・・・
ありがとうございました。
フラップクロー３．３
フラップクロー３．３インチが発売されました。
今回はブリスターパックに収められているため
ワームの状態は完璧です。
僕の場合、レーシングフォーミュラ「クイック」で匂いをつけ
さらに「モエビパウダー」をかけて保管しています。
長期保管や型崩れしやすいワームなどにはいいですね。
コンセプトは４．０インチと同じで倒れ込むアクション。
爪がボディーラインより下に膨らんでいるためフックをセット
した時に横倒れしにくくなっています。
フラップクローのコンセプトはこちら
昨シーズンの後半戦ではＴＧブローのトレーラー、
Ｃ－４ジグのトレーラーとして信頼して使っていました。
ジグトレーラーとして勿論、リーダーレスダウンショット、
テキサス、ヘビキャロ、ヘビダンと幅広く使用できます。
カラーは１０色
＃０１ グリーンパンプキン・ＢＫ
＃１１ スカッパノン
＃１８ シークレットスモーク
＃３３ グリーンバンプキン・ＢＬ
＃３５ チャートＧＤ/ＧＲ
＃５８ ソリッドブラック
＃７３ ヌマエビ
＃９８ アメザリ
＃９９ シークレットチャート
＃１００ ウォーターメロンクロー
ＧＷはゆっくりと過ごしました
次戦ＴＯＰ５０遠賀川戦の準備。
リチウムバッテリーをチャージャー１９８エリートに搭載。
エンジンのクランキング用にオプティマバッテリー１台、
エレキ用にリチウムバッテリー３台の計４台これだけ積んでも
６０ｋｇ程です。
休憩中・・・
久しぶりの自転車。
天気が良い日に走ると気持ちいいです。
ＳＤＧ柏木社長にお土産でいただいたイエティ タンブラーは
いつでも冷たい（温かい）飲み物が飲めるのでお気に入りです。
