「未分類」 のアーカイブ

2023.09.25(月)
カテゴリー:未分類

F1日本グランプリ

ずーーーっと観戦したいと思っていた
モータスポーツ最高峰の自動車レース
「フォーミュラ1」。

毎年スケジュールが合わず観戦を諦めて
いましたが、タイミングがあったので観戦する
ことに!

 

 

早々にチケットをゲットしてワクワクすること
数か月・・・ついにこの日が来ました。

 

 

開催サーキットとなる「鈴鹿サーキット」へ到着。
この日はフリー走行となる金曜日。
プラクティス1日目といったところでしょうか。
世界各国から多くのファンが押し寄せ賑わっていました。

金曜日は4万2000人が来場!

 

 

早速、観客席で待っていると目の前のメルセデス
エンジン動初!初F1サウンドに「おーーーーっ」
感動・・・

目の前を走るF1カーから聞こえるエンジン音や
車体を押し付けるダウンフォース?なのか風圧の音が
すごかった。

といった感じで感動の初日は終了。

 

 

2日目。
この日はフリー走行と予選。
F1開催と祝日ということもあり周辺のホテルは
どこも部屋は空いていません・・・

サーキットへは自宅から約2時間かけて車で通って
いました。
鈴鹿サーキット近くにあるREVIVEさんに車を
駐車させてもらい朝は送迎していただきました。

竹内君ありがとう!

 

 

目の前がTOP3チーム。
F1マシンにピット作業、
穴が開くほど見ていました(笑)

一眼レフカメラが欲しくなった瞬間です。

 

 

持ち物はサングラス、日焼け止め、目薬、
フリーズテック冷感ミスト。
一番よかったのは柏木さんに頂いた「SDGマリン・
バスキャット」ロゴが入ったイエティタンブラー。
朝自宅で氷を入れて帰宅するまで1日中冷たい
飲み物が飲めました。

 

 

せっかくなので空き時間に会場内を回ります。

日本人ドライバーの角田裕毅選手の応援
グッズを購入しようとショップへ。
レジでサングラスをしていたせいなのか?
外国人と間違われる・・・
ずっと英語で話しかけられるので



アー、カードOK?っと(外国人になりきる)
サ、サンキュー(小声)でショップを後に(笑)

何処の国の人に見えたのか・・・謎?!

2日目の予選が終了。

予選日の来場者数は7万9000人!

 

 

決勝当日。
朝からサーキットに行く人の長蛇の列!

ブルーインパルスの展示飛行も行われ
会場は大盛り上がり。

3日目にして完全にTSUNODAファンの人
完成です(笑)

 

 

いよいよレース開始!

F1はフジテレビNEXTで動画視聴していますが、
何時も見ていた情景が目の前に・・・感動!

 

 

何度も目の前を駆け抜けるF1カーを子供の
ようにずっと目で追っていました。

最高の3日間でした。

レッドブル・フェルスタッペン優勝。
決勝は10万1000人が来場!
3日間で22万人!やっぱりすごいねF1!

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2023.01.01(日)
カテゴリー:未分類

謹賀新年

本年もよろしく
お願いいたします。

2023年 元旦 福島健

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2022.12.30(金)
カテゴリー:未分類

2022年

2022年も残りわずかになりました。

更新頻度は不定期でしたが、
当ブログにお付き合いいただいた皆様、
ありがとうございました。
2023年もよろしくお願いいたします。

今年も多くの方々やスポンサー様に支えられ
バスプロとして活動することができました。
サポートして下さるスポンサー様に感謝申し
上げます。

バスフィッシングを取り巻く環境は年々変化し
ている中、20年以上トーナメントを中心とした
生活を今も続けられていること。
そして、今年もトーナメント活動を無事終える
ことができ、そのありがたさを深く感じています。

改めて感謝申し上げます。

2022年12月30日 福島健

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2022.04.11(月)
カテゴリー:FACT, 未分類

新旧?ラストエース168使い

「ラストエース168」

 

 

このルアー、FACTシリーズの中で間違いなく
一番使い手を選ぶルアー。
命を吹き込むことができるかできないかは
使い手のルアーアクションが全て・・・
ロッドワーク、ジャークの強弱、間など完璧な
要素が必要です。

そして、結構疲れます。

 

 

2013年旭川ダムで開催されたJB TOP50第2戦で
ビックフィッシュをキャッチしたのが、当時自作していた
ラストエースを巨大化させたモノ。

プリプラクティスで巨大なハスがバスに追われて
水面を飛び跳ねる光景を目撃「うわ!作ろう」と
試合までに急いで作り上げたのがラストエース168
でした。

この時はハスボイルを待っていつでもキャストできるよう
待機、ボイルが発生した周辺を168のハードジャークで
食わせるというものでした。

「168」という数字は当時の自作サイズをそのまま製品化、
思いで深い僕にとって縁起の良い数字です。

 

 

この試合での優勝は青木大介選手。
現在はB.A.S.S.エリートシリーズ参戦中
(陰ながら応援中)

 

 

そして、現れたのが青木選手が代表を務める
DSTYLE」のプロスタッフである青木唯選手。

昨年のTOP50最終戦でライブスコープを使用した
シューティングで優勝。
インタビューではラストエース168のワッキー掛けも
使用していたとのこと。

 

 

TOP50開幕戦の遠賀川では水中ジャークで
プリ雌を食わせるという168使いを見せつけられ
ました。

旧168使い(笑)としてはどのような人物か気になる
ところ・・・

水中ジャークねぇ・・・

 

 

今回のクラシックでゆっくり食事をする機会が
あったので、ラストエース会談をすることに。

気になったのが使用しているロッド。
僕はアクションを重視したルアーだけに素早い
ロッドワークができるFACT65Mを使用。

彼も同じ6フィート5インチクラスのロッドを
使用とのこと。

ラストエース168の核心となる部分は同じ意見。

開発者としてラストエースの誕生秘話や
チューニング方法やルアー製作の話などの
会話が中心でした。

 

 

速攻でラストエースの120くらいのサイズはないん
ですか?

そう言うと思って発売は未定で作っていた
ラストエース130を見せる。

 

 

プロトのラストエース130を見てニコニコのゆいP
新:「また勝っちゃいます」
旧:「わたさへんで!」

こんな感じでラストエース168会談は終了しました。

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2022.02.13(日)
カテゴリー:未分類, ㊙部屋

自転車

久しぶりの投稿になります。

毎年、この時期には横浜・大阪でフィッシングショーが
開催され、新製品の発表やエバーグリーンブースへ
お越しいただく皆さんと楽しくお話をしていましたね…

まあ、こういった状況では致し方ないと思いますが、
自粛、自粛、自粛の時よりかは少しましになったかなと、
これからどうなるか分かりませんが・・・

 

さて、2022年JBトーナメント開幕は3月霞ヶ浦で
開催されるマスターズ戦からスタート。

いつもオフシーズンに体力をつけるために
自転車によく乗っています。
とくに「足腰と体のバランス」を強化するには
自転車にはプラス要素があると思つています。

いつもは30km~40km位の走行でしたが、
何を思ったか今回は片道40km、往復80km
を自転車で毎日(1週間)を走行するという
ことに挑戦。

ストレスが溜まっているのか?自分自身、謎企画。

とりあえずやってみようという感じでスタート。

 

 

「相棒」

購入して10年くらい?のクロスバイクに
乗っています。

とくに大きな故障はありません。

 

 

いきなり自転車で80km走ったら口から心臓が
飛び出しそうなので、1月中は時間がある時に
8~10km位のウォーキングで慣らし運転。

 

 

いざ出発の日!
不安にかられてあっさりUターン(自分を笑う)

明日からがスタート・・・

 

1日目。

 

いよいよスタート。
休憩をとりながら順調に走行していく、
分かってはいたがお尻が痛い…

 

 

無事、嵐山・渡月橋に到着。
帰りのことを思うと嫌になる…

とはいえペダルを漕がないと帰れないので…

 

 

自宅~嵐山まで80kmの道のりでした。

初日は疲れたー

 

2日目。

 

スタート後すぐに昨日の疲れが押し寄せる。

行けるのか?昨日よりキツイ!

 

 

到着、自転車を倒してしまう…サイヤク!

さあ、帰ろう…

 

3日目。

 

少し慣れてきた!
ただ、お尻は相変わらずなので、サイクルインナー
パンツをポチる。

けど、使えるのは明後日から。

 

 

到着。

さあ、帰ろう…

 

4日目。

 

到着。

疲れはないが、お尻が・・・

この日はお尻との戦い、明日からはインナーパンツ
がある!

さあ、帰ろう…

 

 

夜は、ルアー製作&塗装。

 

5日目。

 

昨日会ったボリュームMAXで歌うおじいさんに
この日も出会う。

何年か前、利根川でもボリュームMAXで歌う
おじいさんに出会ったことを思い出す。

あの時はシャロー撃ちをしてたらいきなりだった
のでマジでビビった。

 

 

インナーパンツのおかげでかなり快適に
ただ慣れただけかもしれない・・・どっち?
と考えている間に到着。

さあ、帰ろう…雨?

 

 

雨ニモマケズ・・・

無言で黙々とペダルを漕ぐ…得意分野である。

 

 

この日は初パンク!

小さい穴だったので、空気を補充してとりあえず
帰ってこれた。

パンクをした時のためにチューブ交換の練習
をしておいたので作業はスムーズ。

 

6日目。

 

2月11日、建国記念の日。

快晴、快調!

 

 

だいぶ工事も進んできた。
明日で最終日。

さあ、帰ろう…

 

 

行きより帰りはなぜか順調、
たぶん、単純に帰路が近いからだと思う…

 

7日目。
いよいよ最終日。

 

この日は調子の乗って100kmを走行予定。
いつものように嵐山をめざし到着。

ここから45km先の京都八幡木津自転車道線
終点を目指す。

 

 

到着。

さあ、帰るか!

ということで最終日は100kmを走り切り自己満足!

 

 

1週間の走行距離は600km。
こんなに走ったのは初めて…そらそうや!

何気に始めたチャレンジでしたが
僕自身は楽しむことができました。

ただの自己満足ということで…終了。

 

 

もちろん毎日マッサージ!

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