福島 健
ＦＡＣＴ「Ｇｅｚｚｙ」
ＦＡＣＴ「ゲジー」が発売されました。
沈む虫をコンセプトに開発。
不気味で気持ち悪いモノになりましたが・・・
ルアー作りで難しいのは頭の中で考えていることを
形にするということ。
サイズやボリューム感が違うだけで別物になって
しまうことが多いので・・・
初めにイメージしていた通りのものが出来上がりましたね。
それがコレ！
偶然、道に落ちていた玉虫を発見したことから
始まりました。
「沈む虫、作ろ・・・」
その夜、イメージがあるうちに製作を開始。
背中のライン、サイドエッジ、リブ・・・
ルアーにした時のサイズやウエイトを考えながら
少しづつ削っていきました。
水平フォールしてくれるようお腹を膨らまし
バランスを整えていきました。
更に詳しいゲジー製品紹介はコチラ
脱線して羽を付けて見ようと思いましたが、
できるだけシンプルな方がいいなと・・・
飛距離もでないし、フォールスピードの妨げになるので即却下。
現在の形に落ち着きました。
型崩れを防ぐためにゲジー専用トレイに収まっています。
これで新鮮なまま使えます。（生きてませんが・・・）
オススメはオフセットフックをセットしたノーシンカーリグ。
キャスト後は何もせず放っておくだけでヘコヘコピリピリ
しながらフォールしてバスを誘ってくれます。
その他、ジグヘッド、ネコ、ダウンショット、キャロ、
スモラバトレーラーと幅広く使えます。
是非お試しを！！
＃０１グリーンパンプキン・ＢＫ
＃１１スカッパノン
＃１８シークレットスモーク
＃４６コザリ
＃７１アカハラ
＃１２３ベイビーザリ
＃１２４ワイルドクロー
＃１２９生エビ
＃１３１バッタ
＃１３２アマガエル
JB TOP50開幕戦
２０２１年ＪＢ ＴＯＰ５０開幕戦
「ゲーリーインターナショナルＣＵＰ」が終了しました。
総合成績は１９位で終了。
昨年はコロナウイルスの影響で全戦中止となった
ＴＯＰ５０シリーズですが、今シーズンから様々な対策を
講じて開催することができました。
日本バスプロ協会、開催地でもある中間市、
福岡チャプタースタッフの皆様に感謝いたします。
開幕戦は期待と不安が入り混じった独特の雰囲気を
感じます。
１年振りに再会した他のＴＯＰ５０選手も元気そうで
良かったです。
今年もＳＤＧ-Ⅿａｒｉｎｅ（昭和電機グループ）サポート
のもと「Ａｒｍａｄａ」ラッピングのチャージャー１９８
エリートを使用させていただきます。
エンジンでの移動時間が短い遠賀川では
プラクティスからフロント魚探のバッテリー容量が足りなくなる
問題が発生・・・
現地入りしていたＳＤＧマリンのサポートチーム
にバッテリーを交換していただきました。
初日、記憶がない・・・
それくらいバイトが遠く厳しかったです。
そして・・・
遠賀川でよく釣っているバンクシャッドに助けられる・・・
気分は最低・・・ため息がでる１匹６５６ｇ３９位スタートに
なりました。
初日の反省を踏まえた２日目。
１つのエリアからバスを絞りだすことに徹しました。
Ｃ-４ジグ２．２ｇ+ゲジーの新たなコンビ「虫ジグ」で
同じスポットに何度も何度もルアーをキャストし続ける
という粘りの釣りへ・・・
全く同じタックル２セットを用意してルアーのカラーを
グリパンとスカッパノンを交互に投げるということを
繰り返しました。
２日目は２匹１，９８４ｇ１４位、
２２位で予選通過となりました。
決勝当日は朝から雨・・・
雨に期待するもそんなに甘くはなく・・・
・・・
虫ジグによる絞りだした１匹１，１３２ｇのみのウエインと
なりました。
ロッドは
トーナメントシーンやハイプレッシャーなフィールド、
フィネス独特のスローな操作から素早い操作性能を
１つに集約させた「Ａｒｍａｄａ」ＡＲ-ＳＪ６１ＵＬＳＴ/ＬＳの
プロトタイプを使用していました。
ルアーは
Ｃ-４ジグにゲジーをセットした「虫ジグ」を超スローな
スイミングと一瞬のリアクションを組み合わせ食わせて
いました。
応援していただいた皆様、
ありがとうございました。
次戦ＴＯＰ５０シリーズは広島県弥栄ダムで開催され
ます。
頑張ります！
ＴＯＰ５０開幕間近
２０２１年ＴＯＰ５０シリーズも
開幕直前に迫っています。
昨年のＴＯＰ５０シリーコロナウイルスの影響で
中止になりました。
自宅周辺の桜も開花してきています。
開幕戦の遠賀川はプリスポーンか、もう少し進んでいるか？
昨日はそんなことを考えながらタックル＆ルアーの準備を
進めていました。（この時間は楽しい・・・）
開幕戦に向けＡｒｍａｄａも新たに数タイプのプロトを作って
備えます。
チャージャー１９８エリートもスタンバイＯＫ！
今シーズンから（昨年終わりくらい）新たに
昭和電機グループ様よりトーナメントトレイル専用に
ＵＳトヨタ「タンドラ」をサポートしていただけることに・・・
全長５８１４×全幅２０３０のフルサイズのピックアップ
トラック。
とにかくすべてデカイ！！！
トラックでありながら車内空間は快適で
荷台のストレージ容量も十分すぎるくらいです。
有難いことにボート、車、ロッド、リール、ルアーと
装備は十分すぎるくらいのサポートをしていただいて
います。
後はバスを釣るだけです。
LAST ACE 140 SWIM
「ラストエース１４０ＳＷＩＭ」
ラストエース１４０スイムが発売されています。
ラストエースシリーズの中で発売までに最も時間が
かかったのが、このラストエース１４０スイムになります。
一番の問題だったのが「ヒレ」。
ラストエースを作っていた当時（１０年以上前）は
「自分で使うためだけ」だったので製作時のエラーは
修正して無理やり使っていましたが、
製品となると話は別・・・
当時はワームに塗装してから温めておいたクリアーの
ワームにディピングしてトップコートをかけていました。
（ラストエース７５、１６８はこの製法）
このディップ製法だと一番表現したいヒレ（とくに胸鰭）の
形状を保って均一の厚さにすることは難しく、
ルアーのバランスをとるのが困難な感じで製品として
販売できるものではありませんでした。
しかし、塗装の技術向上と良い工場に恵まれてようやく
完成することができたのがラストエース１４０スイムです。
「ゆっくりと無防備に泳ぐ魚」を演出したかったので
ラストエース１４０スイムにはシンカーなどのウエイトは
入っていません。
深いレンジやリトリーブスピードを上げたい時は
ネイルシンカー、テキサスシンカー、クイックタイプの
シンカーで好みのバランスにセットしてみて下さい。
ラインスルーシステムにしたのもフックのサイズや
アシストフック追加などバリエーションを豊富にできるように
という狙いがあります。
写真上はダブルフックをヒレに装着したタイプです。
ショートバイトや甘噛みが多い時にオススメのセット方法です。
是非試してみて下さい。