福島 健
「2019年11月17日」 のアーカイブ
CHARGER 198ELITE
２０１９年度のトーナメントシリーズが終了しました。
昨年から昭和電機グループ「チャージャーボートジャパン」様から
サポートしていただいているチャージャー１９８エリート。
約１年間使用したインプレと現在使用中のボートの仕様などを
紹介したいと思います。
スペックは１９フィート８インチ、エンジンは２２５馬力
湖上でも陸上でも扱いやすいサイズです。
トレーラーもタンデムアクスル仕様で安心して長距離もトレイル
できます。
走行性能ですが、全国のトーナメントレイク「全天候」で
使用した感じでは走破性は高く感じました。
安心感があり疲労の軽減が「走破性」を感じた理由です。
また、取り回しが良く扱いやすいためシャローでの釣りにおいては
思いどうりにボートポジションをとることができます。
走破性が高いボートは安定性が気になると思いますが、
全幅９５インチ、フロントの足元まで広く釣りをしていても
気にならない感じです。
フロントには魚探３台設置されていますが、
乗り降りする際にもスペースは余裕であります。
このステップのおかげで乗り降りも安全で楽チンです。
エンジンはマーキュリーPro XS２２５ V8
パワーステアリング＆デジタルスロットルDTS仕様。
パワーステアリングは一度使うと戻れません・・・
スロットルはフットとハンド両方使えます。
コンソールはシンプルで使いやすいレイアウト。
ハミンバードへリックス１２を２台、主に地図用と
サイドイメージ用で使用しています。
スイッチ類は集中していてLEDランプで作動を確認できる
のでわかりやすいです。
フロントですが、エレキはミンコタウルトレックス。
魚探は３台。
ハミンバードへリックス１２地図＆２Dと
ダウンスキャン用。
ハミンバードソリックス１２は３６０ソナー専用。
ガーミンXSV１０ライブスコープ専用。
魚探のメインは「３６０ソナー」で気になるものを
ライブスコープの映像で確認するという感じです。
シャローでもディープでも７割くらいは３６０ソナーで周りを
確認している感じです。
フロントストレージは十分な広さがあります。
ストレージのレイアウトも使いやすくわかりやすいです。
センターストレージは主にルアー・フック類を収納しています。
この下にもスペースがあり普段は使わないものを収納しています。
左側のストレージにはロッドと予備のルアー、ルアー回収機、
ストレージロックバーなどを収納しています。
標準装備のロッドホルダーを外して広く使えるようにしています。
右側のストレージには法定備品、ネット、予備のライン、
ライフジャケット、ボートのスペアパーツ、パラソル、傘など
ビッシリ詰め込んでいます。
一段下がったところにあるフロントステップのストレージは
夏場に氷と飲み物を入れています。
リグる時にはここに座るというポジションでもあります。
フロントステップ手前の左右には小物入れが装着され
ており、主にゴミ箱として使用しています。
ツールラックとは別にツールキーパーを取り付け容量を
増やしています。
ハサミは２本くらいある方が便利です。
シートはホールド感もあり冬場はシートヒーターも使えます。
メチャメチャ温かく移動後立てません・・・
センターステップの収納は入れ替えマーカー、ドライバー、
小型ノコギリ、ウエス、日焼け止めなどの小物を入れています。
ライブウェルは左右独立タイプ。
容量が多いので普段は右側を使用し、弱ったバスや
分けておきたいバス（BIGサイズ)は左側を利用します。
また、オキシジェネターが装着されているので、
弱ってしまったバスにもですが、
長距離移動時も酸素を供給できます。
リアストレージも大容量。
コンソール側から取り出しやすい方には偏光サングラス、
セーブフェイス、予備キャップ、食べ物類などを収納し
ています。
もう一方には、レインウエア、長靴、工具類、
予備プロップなど種類を変えて収納しています。
バッテリールーム。
パワーポールの油圧ポンプ×２、
パワーステアリングポンプ、ウエインバック、フェンダーを
収納しています。
最後にボブスマシン製油圧ジャックプレート、
パワーポールブレイド８はシャローでの釣りには
必須アイテムです。
油圧ジャックプレートは悪天候時にもあると便利です。
以上、簡単ではありますが「チャージャー１９８エリート」を
使用したインプレと僕のボート仕様の紹介でした。
少しでも参考にしていただければと思います。