福島 健
「ボート」 のアーカイブ
JB TOP５０第５戦「SDGマリンCUP」
JB TOP５０第５戦「SDGマリンCUP」
総合成績は２５位、年間成績は１６位で
今年のTOP５０シリーズを終えました。
１年間応援していただいた皆様、
ありがとうございました。
僕もサポートしていただいている第５戦タイトルスポンサー
のSDGマリン。
ここはアメリカか？っていうくらい広大な敷地にバスボート
がずらりと並んでいます。
今回も！プリプラクティスから振り返り。
マスターズ野尻湖戦後、霞ヶ浦へ移動してきて
４日間の練習でした。
トーナメントエリアは霞ヶ浦、北浦、外浪逆浦、
北利根川、常陸利根川と最大級の広さ！！！
バスボートの機動力を惜しみなく発揮できる＝
とんでもなくガソリンを消費するフィールド（笑）
季節の変わり目であり朝晩が冷え込むというプラクティスで
連発して釣れたナイスサイズのバスに“何か確信めいたモノ”
が頭に浮かびプラクティスを終えました。
帰宅後すぐに部屋で作業開始！
メインになりそうなパワーフィネス用のロッドを４本追加し、
フィールドで早速チェック。
どれもいい感じに仕上がりました。
C-４ジグ３．８ｇのラバーをお気に入りカラー（チラ見せチャート）
に巻き替え、その他の準備をしていました。
茨城県に移動してきて２日間の公式プラクティス開始。
プリプラクティスからSDGマリンヨコトネベースで
艇庫をお借りしているので、快適な環境で準備ができました。
“朝一の冷え込み”で試したいエリアへ・・・
直ぐにキロオーバー２連発！
後はエリアの確認と「あるモノ」の確認をして終了しました。
オフリミットでは１日中準備であっという間に終了。
C‐４ジグのトレーラーとして使うラストエース８０F。
頭と背びれをカット、フックをセットしやすいよう
ボディーには下穴をあけておきました。
初日。
朝の冷え込みはそうでもなく嫌な予感・・・
今回は決め打ち！！！
このバスを獲りに行くと決めてスタート。
朝一のバイトはなく１１時位から
何とか３匹１，９３６ｇ７位スタート。
２日目。
昨日とは逆の南風、朝から暑いくらいに・・・
無念のノーフィッシュで終了。
３日目。
他のパターンや大きなエリア移動も考えましたが、
信じてやりきることに・・・
この日もノーバイト・ノーフィッシュで終了。
悔しいですが、総合２５位で終えました。
自らが下した決断なので受け入れて、
次につなげたいと思います
さて、勿体ぶってましたが今回キーとしたのは
「ヘドロのシャロー」。
朝の冷え込みで暖かいヘドロのシャローにバスが
集まってくるんじゃないかと思い試したところ、ナイスサイズの
バスが連発！！
これは・・・と覚悟を決めました。
メインのパワーフィネス。
ロッドは軽量なルアーが扱え、１日中細かなロッドワーク
をしていても疲れない。
繊細さとパワーを兼ね備えた理想のロッド。
パワーフィネスに絶対なPEラインは
バリバス・アブソルートPE X8 １．２号、１．５号に
アブソルート・シヨックリーダー１４lb、１６lbをFGノットで
２５ｃｍ程とっていました。
C‐４ジグは霞水系でお気に入りにカラーに巻き替え。
チラ見せチャート（勝手に命名）。
トレーラーはエラストマー素材で浮力があり水平姿勢を維持しやすく
強度がありズレない（瞬間接着剤で固定）ラストエース８０Fテナガと
モエビをカットしてセット。
会場となったSDGマリンヨコトネベース。
SDGマリン様のお取り計らいでキッチンカーや各イベント、
ガレージセールやメーカーブースと楽曜日を開催し、会場を盛り上げて
いただき本当に感謝致します。
JB TOP５０第３戦エバーグリーンCUP
福岡県遠賀川で行なわれたJBTOP５０第３戦
「エバーグリーンCUP」が終了しました。
シリーズも折り返し、後半戦に向け年間上位成績や
安定感があり、好調な選手の顔ぶれが出揃うタイミングでも
あります。
総合成績は６位で終了しました。
応援していただいた皆様、
ありがとうございました。
次のチャンスはしっかり捉えます！！
今回もまたプリプラクティスから
振り返りパターンで・・・
TOP５０では今シーズン初のバスボートでの試合と
なった遠賀戦。今シーズンより導入のNEWバスキャット・
クーガー２０３ハイブリッドでプリプラクティスを
開始しました。
毎日、灼熱の遠賀川は釣果・体力的にもキツく
空調服や氷で集中力を保ってました。
今回、”メインパターン”となった釣りは橋脚で休んでいる
最中のとある出来事からでした・・・
ふと橋脚を見ていると「何か」が橋脚からくっいたり離れたりを
繰り返しているのを目撃。何かな？と手に取ってみると正体は
ヤゴ！！
波のうねりで橋脚から離されては戻るを繰り返したいた
みたいで「これは」と閃いたのが、水中のウッドカバーパターン。
ウッドカバーに付くヤゴやテナガエビも
同じ動きをしているのでは？
同じ動きをイメージし直ぐに試したところ・・・
間違いないこれや！
その後はひたすら魚探掛けをして水中の
ウッドカバー探し！
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２日間の公式プラクティス。
予報は試合初日雨、その後は風も弱く穏やか
本当は風が吹いてうねりが欲しいところ・・・
この２日間は魚探掛けとポイントに入る練習、
アプローチの確認のみで終了。
今回もバスボートの駐艇はポイント八幡店
ルアースタジアム様にお世話になりました。
不足していた小物類・ルアーはすぐに買えるという
素晴らしい環境でした。
初日、今回は？も？決め打ちのケンで（笑）
３バイト２フィッシュ２，９４６ｇ４位スタート。
２日目、晴天無風のキツイ日。
メインエリアの下流域をラン&ガン。
複数のスポットをタイミングを変え何度も入りなおしてバスの
回遊を待ち続ける釣りでした。
１バイト１フィッシュ１，５２２ｇ７位。
予選１位で通過しました。
最終日の朝。
今日の青木大介と福島健。
もちろん２タックル。
勝にはこれしかない、このバス攻略こそ”僕自身だ”
という気持ちでスタート。
結果、ノーフィッシュ。
懐かしい対決。
同じステージに立つと色々と思い出しました。
若い世代が頭角を現し、目まぐるしい活躍を見せている
TOP５０シリーズ。
嘗ての僕らがそうであったように「がむしゃら」にトーナメントに
取り組む姿勢と貪欲さは見習わないと・・・と感じます。
オッさんらも負けませんよ（笑）
一日のうち９９．９９％の何もない時間は覚悟していたので、
自信を持って全集中できるタックル&ルアー。
メインルアーはC-４ジグ３．８ｇ+バスエネミー３．５インチテールと
ボディー１/２カットと自作ノーシンカージグ+バスエネミー３．５インチ
１/４カットの２タックル。
できるだけ水中のウッドカバーの高い所に
ジグを吊るしてゆっくり離しては戻して１点シェイクを繰り返す
という釣りでした。
ロッドは集中操作系パワーフィネス用にFACT５１１MHSTを
５７MHSTへ魔改造したモノ。
１日中シェイクしても疲れず繊細な操作、一瞬で掛けれる
瞬発力とパワーを求めるとこのロッドに行きつきました。
リールを上下から挟み込むタイプの移動式リールシートを自作して、
ロッドバランス・シェイク幅を自由に変更できるようにしたアップ&ダウン
ロック方式。
微かなバイトにも反射神経だけで掛けることができた超お気に入りの
ロッド。
最近のスピニングの８割はPEラインセッティング。
PE１号にショックリーダーはお気に入りのアブソルートを使用。
２０１５年以来の青木大介との優勝争い。
永遠のライバルにやられた・・・けど嬉しい。
次は勝つ！！！！
大ちゃん優勝おめでとう！
BassCat Cougar 203 HYBRID
「新たな相棒」
サポートしていただいているSDG-Marine柏木社長より
乗り換えのご提案をいただき、今シーズンからも同じ
Bass Cat Couger ２０３ HYBRIDへ！！
SDG-Marineではバスキャットボート、チャージャーボート、
ベクサスボート、ケイマスボート、スキーターボートの取り扱い。
また、ケイマス、スティングレイなどのベイボート、
魚探やエレキなどのボート関連パーツと豊富な品揃えが
あります。
その中で乗り換えにあたり、バスボートでぶっちゃけ何乗りたい？
という問いに「クーガー２０３ハイブリッド」です！
と即答・・・
自分のスタイルに合っているというのが一番の理由でした。
チャージャーボート１９８エリートから乗り換え
２シーズンドライブしたバスキャット・クーガー２０３HBは
最近のフルサイズボートによくあるワイドビームで広いボート
ではなく９4インチというナロービームで軽くシャープな印象の
ボートでした。
それだけに横揺れに弱く静止安定性は他のボートに比べ
劣るということが言われています。
実際、強風下での釣りは結構揺れる印象でしたが、
今はもう慣れて揺れることが当たり前になっています。
おかげで足腰が強くなりました（笑）
それよりも走破性や波当たりは「最高レベル」で操船していて
楽しいと感じさせてくれます。
シャローでは他の選手が通れない狭い所や
浅い所もレスポンス良くストレスなくスイスイ移動でき、
ラフウォーターでも下から突き上げるような衝撃や痛みと
いうのを殆ど感じさせない強い走破性。
いろんな意味で「クセ強」なバスボート。
それがクーガー２０３HB！！
僕は好きです（笑）
コンソールデザインが変更され大型魚探搭載でも強度があり
前方の視認性も良くシンプルなレイアウトです。
走行中はエンジンデータ（RPM、燃料、速度、電圧、トリム、
油温、水圧系など）をガーミン魚探で表示して確認しています。
・GPSMAP８４１２
・Helix１２
JL AUDIOというマリンオーディオが搭載されていました！
これはゴソゴソ夜の準備や慣らし運転で活躍しそうです（笑）
フロント周りはウルトレックス・クエスト、
LVS３４にメガ３６０。
NBTMARINE１８インチモニターとへリックス１２インチ。
パワーポールのフットスイッチやエレキマウントのワイヤーの
長さなども使い慣れた位置や長さに調整していただきました。
エンジンはYAMAHA・SHO２７５
チャージャーボートと前回乗った２０３HBはマーキュリーPRO
XSシリーズだったので、以前所有していたレンジャーR８１以来の
YAMAHAエンジン。
そして、一度体験してしまうと戻れないのが、パワーステアリング
システム。
通常の油圧ステアリングと違いどの速度域でも均一な軽さがあり
疲れないというのが特徴です。
今回はシースター・パワーアシストを装着していただきました。
まだまだ紹介しきれはていませんが・・・
また詳しく紹介できればと思います。
今シーズンも楽しみでしかない！
JB TOP５０第２戦 弥栄湖
弥栄湖で開催されたJBTOP５０第２戦
東レ・ソラロームCUP終了しました。
最終成績は２２位で終了。
何とも言えない結果・・・
弥栄湖では動力はエレキのみなので
七色戦後にサウザー３９５のエンジンを降ろして
ボートをセットアップしプリプラクティスから
準備をしてきました。
直前の状況はというとサイズがいいアフター回復
スクールか安定して釣れるもののサイズが選べない
キーパー狙いかといった感じ、初戦の予選落ちから
気持ちは「まずは・・・」といった弱い気持ちに・・・
試合初日、美和方面ですぐにリミットし少し入れ替え
アフター回復狙い。
「弥栄のバスは力強く良く走る」というのは
わかっていたのにデカイやつをブレイク・・・
初日、１，４８４ｇ２４位スタート。
２日目、昨日と同じ様な展開でキッカーサイズは
入らず・・・
２日目、１，７０８ｇ１９位予選２１位で通過。
決勝は朝から雨・・・
良く言う雨パワーは感じられず・・・
最終日、１，５１８ｇ１３位最終成績は２２位で
終了しました。
いつも応援していただいている皆様、
ありがとうございました。
優勝は山岡選手、準優勝にはEG海輝が入りました。
おめでとう！！
海輝は得意のラストエースのホバスト。
詳しい内容は本人のSNSをチェックしてみて下さい。
今回の優勝者である山岡選手とは古い付き合い、
「山岡らしい釣り」で優勝でした。
これは、おめでとう！の次くらいに言われたら嬉しい
最高の言葉かも！？
「らしい釣り」で勝ちたいもんです！！
メインはFACT・C‐４ジグ（シークレットスモーク）
C-４シュリンプ（生エビ）手もぎチューン
ジャックハンマーにラストエース１２８S
ギズモ（バッタ）
JBTOP50最終戦エバーグリーンCUP
２０２３年度JBTOP５０シリーズ閉幕。
４月の奈良県七色ダムから始まったTOP５０シリーズ。
最終戦の福岡県遠賀川で無事にシーズンを
終えることができました。
サポートしていただいているスポンサー様、
いつも応援していただいている皆様、
ありがとうございました。
最終戦となった「エバーグリーンCUP」。
プラクティスではストラクチャー依存型と回遊型の
バスを確認していましたが、一発の爆発力のある
護岸回遊型のバスを狙うと決め、いつも通りに準備を
して初日を迎えました。
七色ダム戦後から肘の調子がおかしい・・・
疲労がかなり蓄積しているらしくテーピングを
試したところめちゃくちゃ楽になりました。
もっと早く試せばよかった！
何をするにも様子を見るのが福島流・・・遅すぎる！
遠賀川はデッドスローエリアが長く上流エリアへ
行くには時間がかかるのとスタートが早かったので
朝一は上流へ・・・
笹尾川との合流周辺のカバーに入って
今回のメインルアー「スタビル」で丁寧に
何度も攻めました。
朝の２時間程で３匹のキロオーバーを運よく
キャッチしてメインとしている護岸回遊バス狙いへ。
しばらくしてスクールに出会い１５００ｇと１４００ｇの
バスを２投連続でキャッチしライブウェルに収めました。
このバスが狙いの回遊型。
いつどこで出会うのか・・・全く見当がつきませんが
僅か２分くらいの出来事、一瞬で３kｇ弱のウエイトを
叩き出せるハイリスクハイリターンな展開。
そんなバスを探していくというのが今回のメイン
パターン。
その後１時までに２回の入れ替えを行い１２００ｇの
バスをリリースした時点でこれ以上は自分の首を
絞めそうなのでストップフィッシング。
これ以上ない展開。
しかし不気味な展開。
なんか懐かしいような気持ちでもありました。
初日、５匹６、７１０ｇでトップウェイト！！
２日目。
狙うバスは決めているので初日と同じような
気持ちで迎えました。
初日と同様に上流からスタート。
覚悟はしていましたが「釣れない時間が過ぎていく」
ただ、焦りは全くない。
こんな展開になることが分かっていたような
自分自身の冷静さにビックリしました。
２日目ノーフィッシュ・・・
決勝当日の朝。
（怒ってるみたいですが・・・集中しているだけです）
朝は遠賀川へ来てから一番の冷え込み
昨日と状況が変わってくれるのが
唯一の希望・・・
この日も「決め打ちのケン」！！！
１時間あればいい・・・
１０分でもいい・・・
いや２分あれば勝てると信じて・・・
最終日もノーフィッシュ・・・
バスプロとしては失格かもしれませんが、
一人の釣り人として勝負した結果なので
後悔はありません。
久しぶりに楽しく懐かしい試合展開ができ
記憶がなくなるほど集中している自分がいました。
この感覚を忘れなければ次は・・・
総合成績は５位。
最終戦を良い結果で終えれたので
悔しいですが良しとしておきます。
優勝は同じSDG‐Marineファクトリーチームの
山下君！！おめでとう！
年間成績は１３位。
１年間応援していただいた皆様、
ご声援ありがとうございました。
２０２３年ワールドチャンピオンは「かじやん」！
おめでとう！！！
さて、今回のメインルアー「FACTスタビル」。
３日間これしかキャストしていません。
自分自身が作ったルアー。
その特性を最大限に活かして遠賀川のバスを
攻略しました。
まずスタビルの特徴ですが、リーダーレス
ダウンショットとラバージグを融合させてジグ
です。
フックとウエイトを交換できるシステム。
ワームサイズを選ばずセットできシンカーも
自由自在に選択できます。
フォール姿勢、ボトム姿勢を安定させ
浮き上がりを抑えたスイミングや垂直な
フォール姿勢というのが特徴です。
今回はスタビルのフォール姿勢に注目し
「釣れるフォール」を作りだしていきました。
キモは１．８ｇシンカー（RYUGI）とこの９０度に
倒れる頭。
この面で水流を受けフリーフォールさせる
ことでナチュラルで不規則なスパイラル
アクションを演出するというというのが狙い。
軽いシンカーに変えたのは直線的な動きを
あえて避けるため。
トレーラーは比較的ボリュームがあるフラップクロー
４インチとベローズギル３．８インチ。
この２つをセットすることで見た目や微妙な
アクションの違いを使い分けました。
「スタビル」の可能性はまだまだありそうです。
今回、大変にお世話になったのが
ポイント八幡本店。
バッテリー充電と駐艇問題に悩まされましたが
株式会社タカミヤ様のご好意で遠賀川からも近く
ホテルにも近い良い環境が整った八幡本店で
プラクティス～試合までお世話になりました。
ありがとうございました。
今回のキーとなったフック・シンカーはここで調達。
色々なフックを試したかったので何度もお店へ・・・
釣り具店の近くに住みたい・・・