最終成績は１６位で終了。
ご声援ありがとうございました。

今年もこのパターンで行きます（笑）
プリプラクティスは週に２日、自宅京都から比較的近い
ということもあり、３週にわたり６日間行ないました。

七色ダムは山間部ということもあり朝の冷え込みは厳しい
ですが、日中はぽかぽか陽気の日が多かったです。

やはり、水温が上がる午後からのバスの反応は良く
食わせ、リアクションと１０ｍ前後の冬バスメインでしたが、
良い感じの反応がありました。

プリプラクティス最終日には気温も上がり一気に春の気配を
感じてプラクティスを終えました。

オフリミット期間は楽しいボート、タックルの準備時間♫

ロッドのリールシート部にはグリップテープを巻いています。
滑り止めとグリップ力アップ！！ここ数年はこのスタイルです。

試合用のフック・シンカー類もこのスタイル！
必要な量、使用頻度が高いリグごとにまとめています。

そんなこんなでオフリミットが終了。

２日間の公式プラクティスが始まりました。
開始後不注意でスピニングタックルを湖に落としてしまい
意気消沈・・・
１時間くらい回収を試みましたが・・・泣きそう。

前日のオフリミットはゆっくり時間を使って準備できるのが
オサーンにはありがたい。
いつもどおりデッキ上はぐちゃぐちゃやけどね！！

初日スタート。

３匹２，８３０ｇ１１位スタート。

２日目。

３匹３，３０６ｇ５位、暫定４位で予選通過しました。

決勝の朝。
ジグトレーラーは必ず瞬間接着剤で止める派。
ジグヘッドもそうですけど、ズレるとか許せません。

最終日。
この日は春の三寒四温の寒の日。

嫌な予感はしていましたが・・・

ノーフィッシュで終了。

わかってはいるけど固執してしまう・・・悪い所。
何か薬ないんか（笑）

メインルアーはＰＥラインを使用したネコリグ。
最近はスピニングタックルの８５％くらいはＰＥラインがメイン。

オーバーハングにボウワーム４．２インチ（スカッパノン）、
冠水したシダや杉にはワッキーティーチャー（ジュンバグ）の
パワーフィネスで狙いました。

今回、自分の「感や感覚」が記憶から消えそうになっている
のではないか？という思いや、変わらないと、という思いから釣りを
している最中はライブソナーを止めて釣りをしていました。

まだまだ模索中なバスフィッシング！
色々と試し、自己探求をしていきたいと思います。

１年間応援していただいた皆様、
ありがとうございました。

僕もサポートしていただいている第５戦タイトルスポンサー
のSDGマリン。
ここはアメリカか？っていうくらい広大な敷地にバスボート
がずらりと並んでいます。

今回も！プリプラクティスから振り返り。
マスターズ野尻湖戦後、霞ヶ浦へ移動してきて
４日間の練習でした。

トーナメントエリアは霞ヶ浦、北浦、外浪逆浦、
北利根川、常陸利根川と最大級の広さ！！！

バスボートの機動力を惜しみなく発揮できる＝
とんでもなくガソリンを消費するフィールド（笑）

季節の変わり目であり朝晩が冷え込むというプラクティスで
連発して釣れたナイスサイズのバスに“何か確信めいたモノ”
が頭に浮かびプラクティスを終えました。

帰宅後すぐに部屋で作業開始！
メインになりそうなパワーフィネス用のロッドを４本追加し、
フィールドで早速チェック。

どれもいい感じに仕上がりました。

C-４ジグ３．８ｇのラバーをお気に入りカラー（チラ見せチャート）
に巻き替え、その他の準備をしていました。

茨城県に移動してきて２日間の公式プラクティス開始。

プリプラクティスからSDGマリンヨコトネベースで
艇庫をお借りしているので、快適な環境で準備ができました。

“朝一の冷え込み”で試したいエリアへ・・・
直ぐにキロオーバー２連発！

後はエリアの確認と「あるモノ」の確認をして終了しました。

オフリミットでは１日中準備であっという間に終了。

C‐４ジグのトレーラーとして使うラストエース８０F。
頭と背びれをカット、フックをセットしやすいよう
ボディーには下穴をあけておきました。

初日。
朝の冷え込みはそうでもなく嫌な予感・・・

今回は決め打ち！！！
このバスを獲りに行くと決めてスタート。

朝一のバイトはなく１１時位から
何とか３匹１，９３６ｇ７位スタート。

２日目。
昨日とは逆の南風、朝から暑いくらいに・・・

無念のノーフィッシュで終了。

３日目。
他のパターンや大きなエリア移動も考えましたが、
信じてやりきることに・・・

この日もノーバイト・ノーフィッシュで終了。

悔しいですが、総合２５位で終えました。

自らが下した決断なので受け入れて、
次につなげたいと思います

さて、勿体ぶってましたが今回キーとしたのは
「ヘドロのシャロー」。

朝の冷え込みで暖かいヘドロのシャローにバスが
集まってくるんじゃないかと思い試したところ、ナイスサイズの
バスが連発！！

これは・・・と覚悟を決めました。

メインのパワーフィネス。
ロッドは軽量なルアーが扱え、１日中細かなロッドワーク
をしていても疲れない。
繊細さとパワーを兼ね備えた理想のロッド。

パワーフィネスに絶対なPEラインは
バリバス・アブソルートPE　X8　１．２号、１．５号に
アブソルート・シヨックリーダー１４lb、１６lbをFGノットで
２５ｃｍ程とっていました。

C‐４ジグは霞水系でお気に入りにカラーに巻き替え。
チラ見せチャート（勝手に命名）。
トレーラーはエラストマー素材で浮力があり水平姿勢を維持しやすく
強度がありズレない（瞬間接着剤で固定）ラストエース８０Fテナガと
モエビをカットしてセット。

会場となったSDGマリンヨコトネベース。
SDGマリン様のお取り計らいでキッチンカーや各イベント、
ガレージセールやメーカーブースと楽曜日を開催し、会場を盛り上げて
いただき本当に感謝致します。

福岡県遠賀川で行なわれたJBTOP５０第３戦
「エバーグリーンCUP」が終了しました。

シリーズも折り返し、後半戦に向け年間上位成績や
安定感があり、好調な選手の顔ぶれが出揃うタイミングでも
あります。

総合成績は６位で終了しました。
応援していただいた皆様、
ありがとうございました。
次のチャンスはしっかり捉えます！！

今回もまたプリプラクティスから
振り返りパターンで・・・

TOP５０では今シーズン初のバスボートでの試合と
なった遠賀戦。今シーズンより導入のNEWバスキャット・
クーガー２０３ハイブリッドでプリプラクティスを
開始しました。

毎日、灼熱の遠賀川は釣果・体力的にもキツく
空調服や氷で集中力を保ってました。

今回、”メインパターン”となった釣りは橋脚で休んでいる
最中のとある出来事からでした・・・

ふと橋脚を見ていると「何か」が橋脚からくっいたり離れたりを
繰り返しているのを目撃。何かな？と手に取ってみると正体は
ヤゴ！！
波のうねりで橋脚から離されては戻るを繰り返したいた
みたいで「これは」と閃いたのが、水中のウッドカバーパターン。

ウッドカバーに付くヤゴやテナガエビも
同じ動きをしているのでは？
同じ動きをイメージし直ぐに試したところ・・・
間違いないこれや！

その後はひたすら魚探掛けをして水中の
ウッドカバー探し！

＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

２日間の公式プラクティス。
予報は試合初日雨、その後は風も弱く穏やか
本当は風が吹いてうねりが欲しいところ・・・

この２日間は魚探掛けとポイントに入る練習、
アプローチの確認のみで終了。

今回もバスボートの駐艇はポイント八幡店
ルアースタジアム様にお世話になりました。
不足していた小物類・ルアーはすぐに買えるという
素晴らしい環境でした。

初日、今回は？も？決め打ちのケンで（笑）

３バイト２フィッシュ２，９４６ｇ４位スタート。

２日目、晴天無風のキツイ日。

メインエリアの下流域をラン&ガン。
複数のスポットをタイミングを変え何度も入りなおしてバスの
回遊を待ち続ける釣りでした。

１バイト１フィッシュ１，５２２ｇ７位。
予選１位で通過しました。

最終日の朝。
今日の青木大介と福島健。

もちろん２タックル。
勝にはこれしかない、このバス攻略こそ”僕自身だ”
という気持ちでスタート。

結果、ノーフィッシュ。

懐かしい対決。
同じステージに立つと色々と思い出しました。

若い世代が頭角を現し、目まぐるしい活躍を見せている
TOP５０シリーズ。
嘗ての僕らがそうであったように「がむしゃら」にトーナメントに
取り組む姿勢と貪欲さは見習わないと・・・と感じます。

オッさんらも負けませんよ（笑）

一日のうち９９．９９％の何もない時間は覚悟していたので、
自信を持って全集中できるタックル&ルアー。
メインルアーはC-４ジグ３．８ｇ+バスエネミー３．５インチテールと
ボディー１/２カットと自作ノーシンカージグ+バスエネミー３．５インチ
１/４カットの２タックル。

できるだけ水中のウッドカバーの高い所に
ジグを吊るしてゆっくり離しては戻して１点シェイクを繰り返す
という釣りでした。

ロッドは集中操作系パワーフィネス用にFACT５１１MHSTを
５７MHSTへ魔改造したモノ。
１日中シェイクしても疲れず繊細な操作、一瞬で掛けれる
瞬発力とパワーを求めるとこのロッドに行きつきました。
リールを上下から挟み込むタイプの移動式リールシートを自作して、
ロッドバランス・シェイク幅を自由に変更できるようにしたアップ&ダウン
ロック方式。
微かなバイトにも反射神経だけで掛けることができた超お気に入りの
ロッド。

最近のスピニングの８割はPEラインセッティング。
PE１号にショックリーダーはお気に入りのアブソルートを使用。

２０１５年以来の青木大介との優勝争い。
永遠のライバルにやられた・・・けど嬉しい。
次は勝つ！！！！

大ちゃん優勝おめでとう！

サポートしていただいているSDG-Marine柏木社長より
乗り換えのご提案をいただき、今シーズンからも同じ
Bass　Cat Couger　２０３　HYBRIDへ！！

SDG-Marineではバスキャットボート、チャージャーボート、
ベクサスボート、ケイマスボート、スキーターボートの取り扱い。
また、ケイマス、スティングレイなどのベイボート、
魚探やエレキなどのボート関連パーツと豊富な品揃えが
あります。

その中で乗り換えにあたり、バスボートでぶっちゃけ何乗りたい？
という問いに「クーガー２０３ハイブリッド」です！
と即答・・・
自分のスタイルに合っているというのが一番の理由でした。

チャージャーボート１９８エリートから乗り換え
２シーズンドライブしたバスキャット・クーガー２０３HBは
最近のフルサイズボートによくあるワイドビームで広いボート
ではなく９4インチというナロービームで軽くシャープな印象の
ボートでした。
それだけに横揺れに弱く静止安定性は他のボートに比べ
劣るということが言われています。
実際、強風下での釣りは結構揺れる印象でしたが、
今はもう慣れて揺れることが当たり前になっています。
おかげで足腰が強くなりました（笑）

それよりも走破性や波当たりは「最高レベル」で操船していて
楽しいと感じさせてくれます。

シャローでは他の選手が通れない狭い所や
浅い所もレスポンス良くストレスなくスイスイ移動でき、
ラフウォーターでも下から突き上げるような衝撃や痛みと
いうのを殆ど感じさせない強い走破性。
いろんな意味で「クセ強」なバスボート。
それがクーガー２０３HB！！

僕は好きです（笑）

コンソールデザインが変更され大型魚探搭載でも強度があり
前方の視認性も良くシンプルなレイアウトです。
走行中はエンジンデータ（RPM、燃料、速度、電圧、トリム、
油温、水圧系など）をガーミン魚探で表示して確認しています。

・GPSMAP８４１２
・Helix１２

JL　AUDIOというマリンオーディオが搭載されていました！
これはゴソゴソ夜の準備や慣らし運転で活躍しそうです（笑）

フロント周りはウルトレックス・クエスト、
LVS３４にメガ３６０。
NBTMARINE１８インチモニターとへリックス１２インチ。
パワーポールのフットスイッチやエレキマウントのワイヤーの
長さなども使い慣れた位置や長さに調整していただきました。

エンジンはYAMAHA・SHO２７５
チャージャーボートと前回乗った２０３HBはマーキュリーPRO
XSシリーズだったので、以前所有していたレンジャーR８１以来の
YAMAHAエンジン。
そして、一度体験してしまうと戻れないのが、パワーステアリング
システム。
通常の油圧ステアリングと違いどの速度域でも均一な軽さがあり
疲れないというのが特徴です。
今回はシースター・パワーアシストを装着していただきました。

まだまだ紹介しきれはていませんが・・・
また詳しく紹介できればと思います。

今シーズンも楽しみでしかない！

最終成績は２２位で終了。
何とも言えない結果・・・

弥栄湖では動力はエレキのみなので
七色戦後にサウザー３９５のエンジンを降ろして
ボートをセットアップしプリプラクティスから
準備をしてきました。

直前の状況はというとサイズがいいアフター回復
スクールか安定して釣れるもののサイズが選べない
キーパー狙いかといった感じ、初戦の予選落ちから
気持ちは「まずは・・・」といった弱い気持ちに・・・

試合初日、美和方面ですぐにリミットし少し入れ替え
アフター回復狙い。

「弥栄のバスは力強く良く走る」というのは
わかっていたのにデカイやつをブレイク・・・

初日、１，４８４ｇ２４位スタート。

２日目、昨日と同じ様な展開でキッカーサイズは
入らず・・・

２日目、１，７０８ｇ１９位予選２１位で通過。

決勝は朝から雨・・・

良く言う雨パワーは感じられず・・・

最終日、１，５１８ｇ１３位最終成績は２２位で
終了しました。

いつも応援していただいている皆様、
ありがとうございました。

優勝は山岡選手、準優勝にはEG海輝が入りました。
おめでとう！！
海輝は得意のラストエースのホバスト。
詳しい内容は本人のSNSをチェックしてみて下さい。

今回の優勝者である山岡選手とは古い付き合い、
「山岡らしい釣り」で優勝でした。
これは、おめでとう！の次くらいに言われたら嬉しい
最高の言葉かも！？

「らしい釣り」で勝ちたいもんです！！

メインはFACT・C‐４ジグ（シークレットスモーク）
C-４シュリンプ（生エビ）手もぎチューン

ジャックハンマーにラストエース１２８S
ギズモ（バッタ）

４月の奈良県七色ダムから始まったTOP５０シリーズ。
最終戦の福岡県遠賀川で無事にシーズンを
終えることができました。

サポートしていただいているスポンサー様、
いつも応援していただいている皆様、
ありがとうございました。

最終戦となった「エバーグリーンCUP」。
プラクティスではストラクチャー依存型と回遊型の
バスを確認していましたが、一発の爆発力のある
護岸回遊型のバスを狙うと決め、いつも通りに準備を
して初日を迎えました。

七色ダム戦後から肘の調子がおかしい・・・
疲労がかなり蓄積しているらしくテーピングを
試したところめちゃくちゃ楽になりました。
もっと早く試せばよかった！

何をするにも様子を見るのが福島流・・・遅すぎる！

遠賀川はデッドスローエリアが長く上流エリアへ
行くには時間がかかるのとスタートが早かったので
朝一は上流へ・・・

笹尾川との合流周辺のカバーに入って
今回のメインルアー「スタビル」で丁寧に
何度も攻めました。

朝の２時間程で３匹のキロオーバーを運よく
キャッチしてメインとしている護岸回遊バス狙いへ。

しばらくしてスクールに出会い１５００ｇと１４００ｇの
バスを２投連続でキャッチしライブウェルに収めました。

このバスが狙いの回遊型。
いつどこで出会うのか・・・全く見当がつきませんが
僅か２分くらいの出来事、一瞬で３kｇ弱のウエイトを
叩き出せるハイリスクハイリターンな展開。
そんなバスを探していくというのが今回のメイン
パターン。

その後１時までに２回の入れ替えを行い１２００ｇの
バスをリリースした時点でこれ以上は自分の首を
絞めそうなのでストップフィッシング。

これ以上ない展開。
しかし不気味な展開。
なんか懐かしいような気持ちでもありました。

初日、５匹６、７１０ｇでトップウェイト！！

２日目。
狙うバスは決めているので初日と同じような
気持ちで迎えました。

初日と同様に上流からスタート。

覚悟はしていましたが「釣れない時間が過ぎていく」
ただ、焦りは全くない。
こんな展開になることが分かっていたような
自分自身の冷静さにビックリしました。

２日目ノーフィッシュ・・・

決勝当日の朝。
（怒ってるみたいですが・・・集中しているだけです）

朝は遠賀川へ来てから一番の冷え込み
昨日と状況が変わってくれるのが
唯一の希望・・・

この日も「決め打ちのケン」！！！

１時間あればいい・・・
１０分でもいい・・・
いや２分あれば勝てると信じて・・・

最終日もノーフィッシュ・・・

バスプロとしては失格かもしれませんが、
一人の釣り人として勝負した結果なので
後悔はありません。
久しぶりに楽しく懐かしい試合展開ができ
記憶がなくなるほど集中している自分がいました。

この感覚を忘れなければ次は・・・

総合成績は５位。
最終戦を良い結果で終えれたので
悔しいですが良しとしておきます。

優勝は同じSDG‐Marineファクトリーチームの
山下君！！おめでとう！

年間成績は１３位。
１年間応援していただいた皆様、
ご声援ありがとうございました。

２０２３年ワールドチャンピオンは「かじやん」！
おめでとう！！！

さて、今回のメインルアー「FACTスタビル」。
３日間これしかキャストしていません。
自分自身が作ったルアー。
その特性を最大限に活かして遠賀川のバスを
攻略しました。

まずスタビルの特徴ですが、リーダーレス
ダウンショットとラバージグを融合させてジグ
です。
フックとウエイトを交換できるシステム。
ワームサイズを選ばずセットできシンカーも
自由自在に選択できます。
フォール姿勢、ボトム姿勢を安定させ
浮き上がりを抑えたスイミングや垂直な
フォール姿勢というのが特徴です。

今回はスタビルのフォール姿勢に注目し
「釣れるフォール」を作りだしていきました。

キモは１．８ｇシンカー（RYUGI）とこの９０度に
倒れる頭。
この面で水流を受けフリーフォールさせる
ことでナチュラルで不規則なスパイラル
アクションを演出するというというのが狙い。
軽いシンカーに変えたのは直線的な動きを
あえて避けるため。
トレーラーは比較的ボリュームがあるフラップクロー
４インチとベローズギル３．８インチ。
この２つをセットすることで見た目や微妙な
アクションの違いを使い分けました。

「スタビル」の可能性はまだまだありそうです。

今回、大変にお世話になったのが
ポイント八幡本店。

バッテリー充電と駐艇問題に悩まされましたが
株式会社タカミヤ様のご好意で遠賀川からも近く
ホテルにも近い良い環境が整った八幡本店で
プラクティス～試合までお世話になりました。

ありがとうございました。

今回のキーとなったフック・シンカーはここで調達。
色々なフックを試したかったので何度もお店へ・・・

釣り具店の近くに住みたい・・・

総合成績は１８位・・・
２日間の予選６位から順位を下げる結果と
なってしまいました。

応援していただいた皆様、
ありがとうございました。

今シーズンのレギュレーションで直前５日間の
プラクティス１日のオフリミット。
約１か月前のプリプラクティス４日間と５日間の
計９日間桧原湖でプラクティスを行ったことに
なります。

「主な練習はライブシューティング」
今のトーナメントシーンに取り残されないよう
自分なりに理解しようと練習しているところです。

まだまだ練習量は足りません・・・

さて、肝心のプラクティス。
ライブシューティングの他には少し大きめのルアー
ラストエース１２８SのジグヘッドやC-４ジグ＋フラップ
クロー３．３（イモチューン）への反応が良かったこと、
バイトも激しくサイズも良い感じました。

C‐４ジグ２．７ｇにフラップクローイモチューンは
今回キーとなったルアーの一つ。

お気に入り決定！

ということで、オフリミットではフラップクローイモを
気が済むまで製作していました。

初日。
天候は曇り～雨の予報。朝からバンクの回遊バスを
ラストエース４５のライブシューティングで揃えC‐４ジグ
で入れ替えという展開。

５匹３，４７２ｇ１３位スタート。

２日目。晴れ
昨日と同じようにバンクの回遊からスタート。
すぐに釣れるがサイズが小さい。
２匹目以降バスの気配が消える・・・

この日は明らかにバイトが遠く、
晴れたせいなのか透明度も高く見える
C-４シュリンプ２．８のキャロにスイッチして
スローな展開。

５匹３，４９４ｇ１１位、予選６位で通過しました。

最終日。
昨日の感じでは僕のシューティングでは厳しそう・・・
C‐４ジグとキャロをメインに厳しい展開でした。

４匹、１，９５２g２１位、総合成績は１８位で
終了しました。

優勝は藤田夏輝選手。
お立ち台全員がライブシューティングでした。

今回の上位選手のインタビューを聞いて
思ったことは僕がライブシューティングについて
練習して身に着けようとしていることはすでに
習得し実践しているということですね・・・

まだまだ大きな差があると感じました。
もっともっと練習しないといけないといけません。

今回入賞した永遠と海輝に渡していた
ラストエース４５、ラストエース１２８Ｓが大きく
貢献してくれました。

一人だけでガメていようかと思いましたが・・・（笑）
こうして結果を残してくれるのは素直に嬉しく
思います。

発売までしばらくお待ちを！

メインで使うルアーは時間短縮ということで基本的に
前もってこのようにセットしています。

カラーやウエイトも数タイプ・・・
これで１分くらいはリグる時間を短縮でき
釣りに費やす時間が増えます。

めちゃくちゃ大切です。

Ｃ‐４シュリンプ２．８インチ
シンカー２．５gキャロ

ラストエース４５
０，６gホバスト

試合後はＳＤＧ‐Ｍarine横利根ベースへ
バスキャット　クーガー２０３ハイブリッドの
ライブウェルシステムを「Ｆlow　Ｒite」へ
アップデートしていただきました。

このシステムはライブウェル内に強い水流を
作りだすのと同時にエアホールから空気を
同時に取りみ酸素を安定して供給できる
というもの。
特に水温が上昇する夏場はトーナメント必須
アイテムになりそうです。

最終戦、遠賀川頑張ります。

昨年から数回試乗して、気になるところを相談。
さらに使いやすいようSDGマリン琵琶湖ベースで
仕様変更をお願いしていました。

広いピットの中、揃えられた工具・・・
ボート好きには夢の空間。

作業終了の知らせを受け引き取りに・・・
ルアーの取り出し、収納、レイアウトを考えながら
さっそくタックルを積み込む作業開始！

気温３６℃・・・

パラソル、サーキュレーターでなんとか耐える・・・

暑い日、飲み物はいつも多く用意します。
釣り場も同じ！

タックルの収納を終えスッキリ！

【簡単に仕様を紹介】

エレキはミンコタ・ウルトレックス３６V１１２Lbs
ハミンバード・ターゲットロックを装備。

フロント魚探は
ガーミンGPSMAP８４１０XSV
ハミンバードHELIX１０MDI
ハミンバードHELIX１０MSI
計３台。

ラフウォーターでも安心してロッドを固定できるよう
ロッドテイマーはダブル仕様。

ロッドストレージは左側。
ロッドソックスは大量に用意しています。
３０本以上は収納できます。

右側はライフジャケット、予備ライン、小物類、
ネット、パラソルなどなど大量に収納しています。

バスキャットボートの特徴でもある
モデルによって異なるストレージレイアウト。

クーガーはフロントに３つのルアーストレージが
用意されています。

前２つの左の小さい方は変えのトレブルフック。
右にはハードプラグを３７００タイプのボックス１０個
ルアー分けて収納しています。

メインストレージは主にワーム、フック、シンカー、
ジグ、ワイヤーベイト、ゴミ箱など、収納ボックスを
スライド式にすることで下のモノが取り出しやすく
スッキリ収納できます。

ステップ下のストレージは係留ロープとゴミ箱。
その下にはプライヤー、ハサミ、オエオエ棒を
差し込んでいます。

コンソール魚探は
ガーミンGPSMAP８４１０XSV
ハミンバードHELIX１０MSI
計２台。

ステアリングが遠く感じたので
ボス交換で延長。
同時にトリムスイッチも延長していただきました。

リアストレージのレイアウトも特徴的なバスキャット
ボート。

左右のストレージには書類、セーブフェイス、
工具類、ジャンプスターターを積んでいます。

ライブウェルはかなり大容量ですね。
たくさん使いたい・・・

バッテリーシステムは
大容量のAGMバッテリー×２
インパルスリチウムバッテリー×２
パワーポールチャージと安心できる
仕様になっています。

TOP５０後半戦はこのバスキャットで
頑張ります！！

最終成績は２８位で終了しました。

応援していただいた皆様、
ありがとうございました。

第２戦はエレキ戦。
バッテリーやエレキ等SDG-Marineサポートのもと
ストレスのないセッティングでボートを準備。

毎回ありがたいサポート体制で
試合に挑めています。

今回はサウザー３９５FACT号のエンジンを降ろして
エレキ戦仕様に・・・
釣りやすさやスピードといい感じでした。

初日スタート。
前日の予報では１０ｍｍの大雨でしたが
２～３ｍｍに変わりました。

少し予定変更・・・

初日は１，５９８ｇ１７位スタート。

２日目晴れ。
タックルを絞り、追い込んでスタート。

初日と同じ大田川の浚渫エリアをメインに
攻めましたが何もなくノーフィッシュ・・・

何とか３０位で予選通過できました。

３日目決勝。

初日、２日目とSDGマリンチームの佐々選手と
同じエリアで釣りをしていましたが、
彼のライブシューティングがドハマりしていたので
エリアを変えてバス探し・・・

無念のノーフィッシュ・・・

優勝の青木選手、準優勝の佐々選手は他の
選手を圧倒するウエイト、戦略。

言葉になりません・・・

おめでとう！そして「ありがとう！」

当初の戦略はオーバーハング内にボートを
侵入させ回遊アフターを狙った待ち伏せ型
フィッシング。

そのためオフリミット中にショートロッドを製作
していました。
直前で沖合のアフターが気になり戦略変更。

初日が終わり今年から参戦しているEG正木選手
に頼まれ製作したロッドを１本レンタル。
１１位入賞していましたね。

初日釣ったバスはフラップクロー４インチ改
ノーシンカーリグ。
前日のオフリミットに半だごてを使って作って
いました。

ロッドは自作したショートロッド。
お気に入りなのであと２本製作予定。

エレキ戦ではバッテリーの充電が本当に大変！
ボイジャーバッテリー×３
魚探用リチウム×１
エレキ用３６ｖリチウム×２
を毎日充電する必要があります。
殆どのホテルで充電はさせてくれますが、
場所によっては部屋充電の所もあります。

運び入れ運び出しセッティングとなれば
朝からかなり重労働・・・

今回、プリプラクティス～試合までガッツさんが
運営する施設でボート充電をさせていただきました。
これで負担はかなり軽減。

ガッツさんお世話になりました。
ありがとうございます。

３日間ランチングお手伝いいただいた惠本さん
ありがとうございました。

ゴールデンウィーク前にプリプラクティスへ・・・
他の選手も少なくのんびりと広大な小野湖で
地形や移動時間、バッテリー残量の確認。
たまにバス・・・

オーバーハングやブッシュが多い小野湖。
「ショートロッドいるなぁ・・・」
小野湖のイメージが頭の中にあるうちに
帰ってさっそくロッド制作。

ベイト３本、スピニング３本の計６本。

・４’１１M/ST 　・５’７UL/ST
・５’４MH/ST　・５’７UL/ST
・６’２MH/ST　・５’７L/ST
のロッドを作りました。

タックルボックスも新しい物に買い替え。
移動時には座ってエレキの操船がスムーズに
行なえるよう高さを調整。
BM-９０００はペンチ、ハサミがサイドポケットに
収まり収納も多く使い勝手がいいです。

大型のインナートレイでフック・シンカー類も
充分収まります。
この後、蓋が重たくなったので蓋落下防止コードを
穴あけ加工をして取り付けました。

エレキやバッテリーの再セッティングをお願い
するためSDG-マリン琵琶湖ベースにピットイン。
バッテリー残量を正確に確認できるインパルス
リチウムバッテリーをバスキャット２０３HBから
降ろしていただきました。

セッティングを終え高山ダムに確認釣行へ・・・

EGフィールドスタッフのアッキーこと青亮彦君に
付き合ってもらってセッティングを確認しつつ
高山ダムで久しぶりに釣りも！

ルアーテストも行ないつつラストエース１１０Fの
ホバストで～

またまたSDG-マリン琵琶湖ベースへ・・・

バッテリートラブルや交換する時に「やっぱり
アンダーソンコネクタが必要」ということで加工を
お願いしました。

サウザーのリアストレージ。
メインはリチウムバッテリーですが、予備バッテリーと
ボートバランスをとるため重量があるディープサイクル
バッテリーも積んでいます。

リアにはブラッシュレーサ。
ハイパワーで消費電力も少なく
お気に入り。

フロントはウルトレックス+３６０+ライブスコープ+
K-CUSTOMローテーター。
魚探はガーミンとハミンバード。

ボートもですが、タンドラの車内を片付けないと！

予備のルアー、タックルに今回は前後の予備エレキ
も積み込まないといけません・・・

今日である程度の準備が終了。
ボートもタンドラ車内ももスッキリ！？

荷物の積載量は半端ないですが、
奥の荷物が取り出せないのが玉に瑕。

そろそろ暑さに体を慣らさないと・・・
これもプラクティス！！

遅くなりましたが、１０月２８日、２９日に開催された
バサーオールスタークラシック２０２２の結果報告です。

２日間ノーフィッシュという結果に終わりました。

招待していただき、多くの方に応援していただき、
活動を支えていただいているスポンサー様の
応援・サポート。
それに応えれるよう最高のパフォーマンスを
発揮したいと思い練習していました。

最高の釣り、最高の展開、最高の勝ち方・・・

「夢でも見ているような自分の理想の優勝」を
このバサーオールスタークラシックの舞台で．．．
ということを思っている選手は少なくないと思います。
僕もまたその一人・・・
可能性が少ない間違っていると思いながらも
自分の理想を追い求めてしまいました。

このような考えでは視野が狭くなりダメとわかっては
いましたが、気持ちを切り替えられませんでした。

釣ることより勝つことに気持ちを奪われた
というのが一番の反省点です・・・

まだまだ修行が足りません‐_‐

発電機の音と投光器の明かりが
オールスターの朝。

大勢の観客、ノーフィッシュ申告は辛い・・・

２日目。
少ない可能性に賭けることに・・・

「プレスアングラー」

バサーオールスタークラシックでは２日間
プレスアングラーが同船。
監視や釣果報告といった任務ではあるが選手と
同じ気持ちで感情を共有してくれる頼もしい
存在です。

２度目のノーフィッシュ申告・・・

メインルアーはクランクベイト
ワイルドハンチ、クラフトをシャローの縦スト、アシ、
岩に「ワームのように柔らかくコンタクト」させて
狙うというものでした。

フックはフッ素加工のモノに交換し、
トゥルーチューンを完璧にしていつでも
使える状態で複数個用意していました。

もう一つはフラップクローのリーダーレス
ダウンショット。
スタビルのラバーを外して使用しています。
水の抵抗を受けるヘッド、結び目をフックアイより
前方にすることで安定した姿勢でスイミングする
ことができお気に入りのセッティング。

あぁ．．．釣りたかった．．．

最後に（株）つり人社様、BMC様、運営スタッフの
皆様、温かく応援していただいたファンの皆様へ
心より感謝申し上げます。

モリゾーさ～ん！
優勝おめでとうございます！！

ガーサスです(笑)

第４戦までの年間成績は７位、TOP５まで狙える
成績ではありましたが、結果は４３位の予選落ち・・・
年間成績も１９位で２０２２年のシリーズを終了しました。

この成績に関しては僕自身納得の上での成績、
今回の試合については「若気の至り」。（オッサンですけど）

最終戦を振り返りたいと思います。

初日、JB・NBC山下会長の挨拶からスタート。
檄を飛ばし、活を入れ、笑いを取る
昔も今も変わらない・・・

初日スタート。
今回メインとしたのは月島北～馬の首水深
９～１２ｍラインでカバースキャット（デプス社）に
代表される高比重ノーシンカーでの釣り。

今回はフラップクローを改造したものを使用して
いました。

プリプラクティスで試してみたところ数は少ないが
平均サイズが今までのライトリグの釣りに比べ明らかに
良く勝負できるかも？と思いチャレンジしてみました。

Photo　by　Hiro Toga

しっかし、釣れない。
途中やっぱりライトリグにという思いや、
時間はかかるけどサイズが・・・
という葛藤が頭の中を行ったり来たり。

この選択は間違っている思いながらも続けてしまう・・・

この釣りでは最低サイズだった７００ｇ～８００ｇのサイズ
２匹１，５２０ｇ４１位スタート。

Photo　by　Hiro Toga

後がない２日目。
巻き返すにはそれなりのウエイトが必要。
もう迷いはなく・・・

Photo　by　Hiro Toga

間違った男・・・堂々の帰着。

キーパーを釣ってから．．．
５匹揃えてから．．．
というのは今回はありません。

結果はは３匹２，０４０ｇ３８位で予選敗退・・・

２日目はロッド１本という（間違った）選択でした・・・

懐かしい

https://www.fukushima-ken.com/2013/05/01/948/

キープするバスのケアのため活性・保護剤は常に用意
とくにスモールマウスバスは急に体調が悪化するので
気が抜けません。

今回の試合、いつものようにライトリグを使い
平均ウエイトを持ち帰れば予選通過はでき、
年間成績もそれほど落とさずに済んだと思います。

「間違っているけどチャレンジしてみたい」
初めに言った若気の至りというのはこのこと、
「少なくとも過去の自分はこういったことをためらいも
なくやっていた」ということを思い出したので
やってしまいました。（いろんな意味で）

試合中にしか体験できないこと・・・
また一つ経験できました。

応援して下さる方やサポートして下さるスポンサー様
にはこのような成績で申し訳ないですが、
今後、必ずいかして結果に結び付けたいと思います。

これで２０２２年度のTOP５０シリーズは終了しました。
応援していただいた皆様、
サポートしていただいているスポンサー様
ありがとうございました。

総合成績は４位で終了。

応援していただいた皆様、
ありがとうございました。

試合前日、プラクティスを終えＳＤＧ横利根ベースにて
エンジンオイル、ギアオイル、点火プラグを交換。
万全の体制で試合初日へ・・・

今回予選の２日間は潮来港で
決勝はＳＤＧ横利根ベースにて開催。

係留やアンカーを打ったりと不慣れな選手も
チラホラと・・・

試合期間３日間は北東の風６～１０ｍ予報。
今回、自分の戦略的には爆風は大歓迎！

少しリズムが合わなかった初日、１，３７４ｇ
１７位スタート。
思っていたより周りも釣れていないですね・・・

初日より強風予報な２日目。
少しずつ釣り方やエリアを修正。

この日もチャージャー１９８エリートは快適に
霞ヶ浦本湖を目的地まで安全に移動することが
できました。

限られた時間の中で、移動時間ほど無駄な時間は
ありません・・・
「釣り時間」を少しでも増やすため、また安全に帰着する
ためにラフウォーターでの操船技術や判断力は
不可欠です。

強風の効果ありな２日目は３，１７０ｇ３位、
暫定成績３位で予選通過となりました。

最終日、朝の二人。

決勝はＳＤＧ横利根ベースからスタート。

今回のメインとしたエリアは強風が打ち付ける
石積のアウトサイドとインサイドの両面。

釣り方は後ほど・・・

帰着・・・
広大な敷地のＳＤＧ横利根ベース。
トレーラーウエインは選手、お客さん共に
盛り上がりますね！

決勝は最後にキッカーサイズが釣れてくれて
１，８９６ｇ３位。

総合成績は４位で僕自身のスポンサー様でもある
ＳＤＧ‐ＭａｒｉｎｅＣＵＰを終えました。

優勝はコバこと同じエバーグリーンチームで
友人でもある小林知寛選手。

おめでとう！

今回、陰の立役者でもある
「シャロードライブレーサー」。
ボートが侵入できる水深ギリギリのところまで
静かに入り込めたということも大きな要因です。

メインルアーはツインテールリンガーのネコリグと
バスエネミーのノーシンカー。

爆風が当たっているアウトサイド側は
意外かもしれませんがノーシンカーで
インサイドの穏やかな濁りがある水深の浅い側は
ネコリグといった戦略でした。

今試合はカメラが同船。

更に詳しくは「ＳＤＧタイムズ」をご覧いただけると、
よりリアルな試合内容をお楽しみいただけるかと
思います。

今回、第３戦ＳＤＧマリンＣＵＰに
参加してきました。

霞ヶ浦で９日間のプリプラクティスを行った
翌日の朝５時にＳＤＧ‐Ⅿａｒｉｎｅ柏木社長と
バスキャットボート・クーガー２０３ハイブリッドで
横利根ベースを出発。

運転を交代しながら１２時前には今回お世話になる
ＳＴＣ八郎潟ボートサービスさんへ到着。

到着後、すぐに出船。
久しぶりのチャージャーボート以外のバスボート！
とくに、バスキャットボートはモデルごとに個性が
あって面白いボートメーカー。

ジャガー、リンクス、クーガー、クーガー２０３
ハイブリッドと試乗しています。

先ずはホールショットや走破性、
魚探装備を確認。
ハミンバード・ターゲットロックは要チェック！

会場となるＳＴＣ八郎潟ボートサービスさん
一度に３艇降ろせる広いスロープや休憩施設も
あり良い環境ですね。

２日目は実釣開始といきたいところですが、
柏木さん流のプラクティスを学習することに
魚探をかけ浚渫メインで試合当日を迎えることを
確認して終了。

当日、ＳＤＧマリンからは柏木&福島ペア
野村&黒田ペアが参戦。
この凸凹ペアお互い違う所を見ているところが
また面白い・・・
多分、面白い映像が撮れているはず(笑)

今回のプラ～試合の模様はＳＤＧタイムズで
公開予定です。

いよいよスタート

前日、３時間くらいかけて調べ上げた浚渫へ・・・
隣でＧＰＳマップを見ていて・・・あれ？
浚渫をスルー・・・通り過ぎる・・・
そのまま上流の謎のバンクへ・・・
（後から聞いたら昔ちょっとやった記憶が
あったらしい）

何か閃いたのかなと思い釣りを開始。
バックシートでフォローできるような釣り方で
流していく。
しばらくして柏木さんに８００ｇ前後のバスが
ヒットするも足元でフックオフ・・・
続けざまに１匹目８００ｇをキャッチ。

前日までノー感じだった二人はニヤリ・・・これは・・・

すぐに僕も同じ戦略で同じルアーを借りてフォロー
開始。
すぐにラインの太さが違うと感じ湖上で巻き替え・・・
直後、僕にビックフィッシュ賞となった２１９０ｇのバスが
きました。

結果は３１００ｇ３位。
前日のメインの予定の浚渫には一度も行かず・・・

結果はわかりませんが柏木さんの閃きに
僕が合わせてついていけたことが良かったのかも
しれません。

優勝は急遽参加が決まったＳＤＧマリン副社長
宮崎&江夏ペア元エリートプロ流石です。

欲しいモノがたくさんできた八郎潟ツアー・・・

今シーズンからＴＯＰ５０シリーズのオフリミットが
復活。２週間後のことを考えながら広大な水系を
バスボートでバス探し。

もう何回来ているかわからない霞ヶ浦水系。
約６００ｋｍのドライブも慣れたもの、ちょっと霞に
行ってくるくらいの感覚です。

到着後、早速プラクティスを開始。
明日は大荒れ予報、霞あるある・・・
広大な水系と出船できないような天候も考慮して
プラクティス期間は１週間程とっています。

翌日はやはり爆風！！
プラクティスを諦めて調子が悪かったパワーポールを
ＳＤＧ-Ｍｒｉｎｅ横利根川店でチェックしていただきます。

どうやらポンプが終了・・・
すぐに新しいポンプに交換していただきました。
その他に気になっていたところもすべて見てもらって
解決。
ありがとうございます。

翌日からプラ再開。
湖が減水傾向なのでシャローの様子と水質は要チェック！

プラクティス後の楽しみは夕食と寝ること。
本堂さんの嫁カレーは福島家のカレーにかなり近い
ことが発覚。
１人テンションが上がる！

今年の暑さ対策に空調ベストをポチって見ました。
思っていたよりいい感じで首氷と組み合わせれば
快適かもしれません。

クーラーボックスは絶対の必需品。
冷たい飲み物と氷は多いくらい用意しています。
そろそろ買い替え予定。

それなりのプラクティスにはなったかな？
毎回こんな感じで雰囲気を感じながらプラクティスを
行なっています。

やっぱりバスボートは最高の乗り物。

ただ、車と違ってリッター数百メートルです・・・
ハイブリットエンジンになって！

片付け１分の艇庫もまた最高！

さて、試合に向け準備や妄想プラクティスは
つづく・・・

総合成績は２４位で終了。

応援していただいた皆様、
ありがとうございました。

さて、２週間のオフリミットが復活した今試合。
プリプラクティスは５日間、十分な答えがないまま
終了してしまいました。

弥栄ダムのバスの癖や釣れ方というのを
プラクティスで掴み切れずという感じです。

そんな感じのまま試合初日を迎えました。

いわゆる連れ・・・何年やっていても朝一は
緊張するものです。

このグリーン色のルアーケースの中身は
「ＦＡＣＴギズモ」。

昨年の弥栄戦と同じく今回のメインルアー。
今回はサイトや表層系のみで戦いました。

今回も前後のエレキはブラッシュレーサ
小改良された３６Ｖ仕様。
ＳＤＧ-Ｍａｒｉｎｅ、昭和電機株式会社の
完全サポート。
スタッフも常駐し安心して試合に挑めました。

小型のボートは揺れやすく波が立ちやすい、
深く腰を掛けステルス状態で波を立てずにギズモを
キャスト！

小型の昆虫が水面でもがいてできる小さな波紋を
大きく見せれるように「水面は無」の状態を作って
バスが水面に気付いてくれるのをひたすら待つ作戦。

突然起こるボイルにすぐ対応できるよう
岸近くを走行する時はルアーをキャストできるよう
一応、構えています。

初日、２，４２０ｇ１８位スタート。

２日目。
朝一は穏やかな美和方面へ

（写真提供：ＲｅｄＰｅｐｐｅｒｓ）

すぐにキーパー３匹釣るもサイズが・・・
やはり美和エリアはサイズを狙うにはサイトで確実に
狙っていかないとダメでした。

（写真提供：ＲｅｄＰｅｐｐｅｒｓ）

狙っているのはシェード。
クリークの奥やオーバーハング、小さなワンドと
風を避けれて薄暗い場所を狙いました。

増水するものと思っていましたが、
雨が少なくプリプラから更に減水・・・

ウエイトを上げれず帰着。
予選落ちもある最悪の心境・・・

２日目は１，２６０ｇで３２位、何とか２６位で予選通過。
こんな戦いをしていてはいけない・・・

最終日。

朝から施設使用料を２人揃って忘れる・・・

ギズモを使用する時はＰＥ１号を直結で結んでいます。
パロマーノットの通常ループ１回に対して反転させて１回
また反転させて１回の３回ループ。

その後フックをペンチでもって強く締め上げます。

ギズモのような持つところがないルアーには
ペンチでフックを掴んで固定すると良く締まります。

最後にハーフヒッチを５回程。
これもペンチで固定するときれいに締め上げれます。

（こんな写真撮られていたとは・・・せっかくなので
紹介しておきます）

最終日はローライトの雨模様。
サイトマスターのレンズカラーもイーズグリーンへ
歳のせいか暗い所が見えづらい・・・最近の悩み。

この日はローライトということもありサイトを多めに
展開しました。

最終日まですべてのバスをキャッチしたルアーは
ギズモでした。

最終日は１，６１２ｇ１６位、総合成績２４位で
第２戦を終えました。

上位陣はやはりサイトを中心とした戦略が多かった・・・

素早い移動で多くのバスと会う確率を上げるか
ゆっくりと忍耐強く出会ったバス、もしくはこれから出会う
バスを釣っていくかという選択。

攻めではなく受けを選択し、切り替えれなかったことを
反省・・・
（もちろん戦略・状況的に受けが強い時もあります）

今回エバーグリーンの吉川永遠選手が
ＴＯＰ５０初お立ち台の５位入賞！
永遠おめでとう！

最終成績は８位で終了。

応援していただいた皆様、
１年間ありがとうございました。

前回、弥栄ダムで１１月に開催されたＴＯＰ５０シリーズは
１４年前・・・
当時使用していたアルミボート「クイントレックスＶ１２」を
使用しての試合になりました。

１１月ということもあり試合３日間は朝霧の中スタート。

６日間のプラクテスの結果、シャローでのギズモの虫＆
ディープでのキーパーリミットパターン。

霧が濃い朝の時間は美和方面でキーパーを霧が晴れて
からは下流エリアで虫パターンという戦略。

今思えば美和方面のディープフラット船団の中、
「とりあえずキーパーを」という考えがいけません
でしたね。
今後の自分自身のためにもじっくりと考える必要が
あります・・・

とりあえずという甘い考えのせいで無意味に取り返しの
つかない「貴重な時間」を試合中に使ってしまいました。

結局、美和で釣った１匹のキーパーのみ、
初日は４０２ｇで４１位スタートになりました。

後がない２日目、この朝霧を利用し思い切った戦略へ

朝一、スタート順も良かったので最下流クリークへ
向かいました。
クリーク最奥のシャローフラットの水深は５０ｃｍ程、
霧が晴れてからではボトムは丸見え（もちろんバスも）、
いつもは虫パターンは霧が晴れてからでしたが
晴れてからではプレッシャーも与え他の選手にも
入られてしまう・・・
この霧を利用すればバスに気付かれないのではと思い
クリーク最奥へ超スローにボートを進めました。

湖面に浮かぶ朝霧のためボトムは全く見えない・・・
狙い通りに静かにギズモで誘い最奥の超シャローから
１匹目１８００ｇ。

すぐにもう１匹追加し、ギズモでの虫パターンを
メインで本流筋、美和と流していきました。

そして、がんね白滝公園奥の岩盤で１５００ｇ。

２日目は３匹３，８５８ｇ３位、
予選１８位、暫定成績８位で通過することができ
ました。

最終日、タックルは５セット。

スタート後エレキトラブルで
会場へ一度戻り交換作業・・・

現地入りしていたＳＤＧ‐Ｍａｒｉｎｅサポートスタッフに
手伝ってもらいすぐに出発することができました。

この日は厳しく朝イチにミスしてから昼まで
ノーバイト。

昨日と同じがんね白滝公園奥で１２時３０分頃に
ようやく１匹目をギズモで・・・
この１匹のバスまでの時間は「無意味」な時間ではなく
「貴重な時間」に感じました。

最終日は１匹１，１２６ｇ１６位、
総合成績８位で終了しました。

これで２０２１年度のＴＯＰ５０シリーズは終了
年間ポイントランキングは１５位で終えました。

１年間応援していただいた皆様、
ありがとうございました。

サポートして下さるスポンサー様
エバーグリーンインターナショナル
ＳＤＧ‐Ｍａｒｉｎｅ
チャージャーボートジャパン
ティムコ　サイトマスター
ストラット
リバイブ

に感謝申し上げます。

ちなみにギズモは＃０４バッタと＃０６スズメバチを
ローテーション。

理由は弥栄ダム周辺でカマキリとスズメバチ多く見かけたため
でした。

とくにカマキリは泳いでいる姿を何度か目撃していました。
ハリガネムシの仕業ですかね・・・笑

ボートはクイントレックスＶ１２

「バスプロ」となった年からの相棒。
エレキ戦仕様でデッキその他レイアウトは自分で
使いやすいよう製作しました。

エレキは前後ブラッシュレーサ、エヴォルテック３６V。
フロントにはハミンバード３６０メガ、ライブスコープ、
K‐Customローテータを装着し安全に乗り降りできるよう
スッテップを取り付けたエレキ戦スペシャルです。

昨年のＴＯＰ５０シリーコロナウイルスの影響で
中止になりました。

自宅周辺の桜も開花してきています。
開幕戦の遠賀川はプリスポーンか、もう少し進んでいるか？

昨日はそんなことを考えながらタックル＆ルアーの準備を
進めていました。（この時間は楽しい・・・）

開幕戦に向けＡｒｍａｄａも新たに数タイプのプロトを作って
備えます。

チャージャー１９８エリートもスタンバイＯＫ！

今シーズンから（昨年終わりくらい）新たに
昭和電機グループ様よりトーナメントトレイル専用に
ＵＳトヨタ「タンドラ」をサポートしていただけることに・・・

全長５８１４×全幅２０３０のフルサイズのピックアップ
トラック。

とにかくすべてデカイ！！！

トラックでありながら車内空間は快適で
荷台のストレージ容量も十分すぎるくらいです。

有難いことにボート、車、ロッド、リール、ルアーと
装備は十分すぎるくらいのサポートをしていただいて
います。

後はバスを釣るだけです。

昨年から昭和電機グループ「チャージャーボートジャパン」様から
サポートしていただいているチャージャー１９８エリート。

約１年間使用したインプレと現在使用中のボートの仕様などを
紹介したいと思います。

スペックは１９フィート８インチ、エンジンは２２５馬力
湖上でも陸上でも扱いやすいサイズです。
トレーラーもタンデムアクスル仕様で安心して長距離もトレイル
できます。

走行性能ですが、全国のトーナメントレイク「全天候」で
使用した感じでは走破性は高く感じました。

安心感があり疲労の軽減が「走破性」を感じた理由です。

また、取り回しが良く扱いやすいためシャローでの釣りにおいては
思いどうりにボートポジションをとることができます。

走破性が高いボートは安定性が気になると思いますが、
全幅９５インチ、フロントの足元まで広く釣りをしていても
気にならない感じです。

フロントには魚探３台設置されていますが、
乗り降りする際にもスペースは余裕であります。

このステップのおかげで乗り降りも安全で楽チンです。

エンジンはマーキュリーPro XS２２５　V8
パワーステアリング＆デジタルスロットルDTS仕様。

パワーステアリングは一度使うと戻れません・・・

スロットルはフットとハンド両方使えます。

コンソールはシンプルで使いやすいレイアウト。

ハミンバードへリックス１２を２台、主に地図用と
サイドイメージ用で使用しています。

スイッチ類は集中していてLEDランプで作動を確認できる
のでわかりやすいです。

フロントですが、エレキはミンコタウルトレックス。

魚探は３台。
ハミンバードへリックス１２地図＆２Dと
ダウンスキャン用。
ハミンバードソリックス１２は３６０ソナー専用。
ガーミンXSV１０ライブスコープ専用。

魚探のメインは「３６０ソナー」で気になるものを
ライブスコープの映像で確認するという感じです。

シャローでもディープでも７割くらいは３６０ソナーで周りを
確認している感じです。

フロントストレージは十分な広さがあります。
ストレージのレイアウトも使いやすくわかりやすいです。

センターストレージは主にルアー・フック類を収納しています。

この下にもスペースがあり普段は使わないものを収納しています。

左側のストレージにはロッドと予備のルアー、ルアー回収機、
ストレージロックバーなどを収納しています。

標準装備のロッドホルダーを外して広く使えるようにしています。

右側のストレージには法定備品、ネット、予備のライン、
ライフジャケット、ボートのスペアパーツ、パラソル、傘など
ビッシリ詰め込んでいます。

一段下がったところにあるフロントステップのストレージは
夏場に氷と飲み物を入れています。

リグる時にはここに座るというポジションでもあります。

フロントステップ手前の左右には小物入れが装着され
ており、主にゴミ箱として使用しています。

ツールラックとは別にツールキーパーを取り付け容量を
増やしています。
ハサミは２本くらいある方が便利です。

シートはホールド感もあり冬場はシートヒーターも使えます。
メチャメチャ温かく移動後立てません・・・

センターステップの収納は入れ替えマーカー、ドライバー、
小型ノコギリ、ウエス、日焼け止めなどの小物を入れています。

ライブウェルは左右独立タイプ。
容量が多いので普段は右側を使用し、弱ったバスや
分けておきたいバス（BIGサイズ)は左側を利用します。

また、オキシジェネターが装着されているので、
弱ってしまったバスにもですが、
長距離移動時も酸素を供給できます。

リアストレージも大容量。

コンソール側から取り出しやすい方には偏光サングラス、
セーブフェイス、予備キャップ、食べ物類などを収納し
ています。

もう一方には、レインウエア、長靴、工具類、
予備プロップなど種類を変えて収納しています。

バッテリールーム。
パワーポールの油圧ポンプ×２、
パワーステアリングポンプ、ウエインバック、フェンダーを
収納しています。

最後にボブスマシン製油圧ジャックプレート、
パワーポールブレイド８はシャローでの釣りには
必須アイテムです。

油圧ジャックプレートは悪天候時にもあると便利です。

以上、簡単ではありますが「チャージャー１９８エリート」を
使用したインプレと僕のボート仕様の紹介でした。

少しでも参考にしていただければと思います。 

チャージャーボートジャパン

バスボートが降ろせないくらいの減水。
自然が相手なのでどうしようもありません・・・

帰りは昭和電機さんのご厚意で初フェリーを満喫。
寝て起きたら大阪に到着と快適な船旅でした。

１１日はＳＤＧ-Ｍａｒｉｎｅさんでチャージャー
１９８ＥＬＩＴＥをアップグレードしていただきました。

フロント魚探の増設。

ハミンバード　へリックス１２　チャート/メガダウン/２Ｄ
ハミンバード　へリックス１２　３６０°イメージング
ガーミン　ＧＰＳＭＡＰ　ＸＶＳ１０　ライブスコープ

リア魚探は変わらず

ハミンバード　へリックス１２　チャート
ハミンバード　へリックス１２　メガサイド/メガダウン/２Ｄ

魚探増設に伴いバッテリーを追加。

エンジンクランキング/アクセサリー用　オプティマブルートップ
ウルトレックス１１２　エヴォルテックＥＶ-１２２２５×３
前後魚探　エヴォルテックＥＶ-１２２２５

バッテリーは５台ですが、合計重量は７０ｋｇくらいです。

エンジンオイルとギアオイルも交換して
いただきました。

魚探、配線パーツ類、バスボート関連の商品は
見ているだけで楽しいです。

トーナメント関連の商品は僕も使っている
クリップ式のマーカー。

バスの下アゴに挟むだけで簡単で確実です。

クリップマーカー用の天秤。

デジタルスケールは数字で表示されるので
わかりやすいです。

アメリカにはまだまだ知らないアイテムがたくさん
ありそうです。

 完璧なサポート体制には感謝しかありません。

あとはバスを釣るだけです・・・

ありがとうございました。