新年イベントは１月２日、３日開催ということで
渋滞を考え３１日の大晦日に２年間ドライブした
愛艇バスキャット・クーガー２０３HBを牽引して出発。
新たなオーナーへ引き渡しです。

途中、サービスエリアで初日の出を拝んで
２０２５年の幸福を祈りました。

お正月の恒例となりつつある新年イベントがスタート！

オープンと同時に大盛況！！
人が多くてウロウロできません（笑）

今回のイベントの一つでもあるガレージセール。
選手個々が持ち寄ったルアーやアイテムを販売し、
売り上げは水辺基盤協会へ寄付するという企画。

僕は自分らしく自作ロッド、スピニングとベイトロッド
を作って行きました。

販売方法も決めていなかったので、先着順ということ
になったのですが、初めに並ばれた方がオープンと
同時にゲットされました。

買っていただいた方は、夜中の４時から並ばれていた
みたいです。

ありがたいような・・・申し訳ないような・・・

たくさん釣ってください！

イベントは店内だけではなく屋外ではキッチンカーが
出展しゆっくり楽しめます。

また、無料でお雑煮とおしるこが提供されていました。
めちゃくちゃ美味しい！
もちろん僕も１杯づついただきました（笑）

ダイワ、シマノ、ピュアフィッシングリール販売では
それぞれの契約選手がアドバイス！！

キムケンと大ちゃんが同じカウンターでアドバイス（笑）
ちょっと濃すぎる二人やな・・・

この二人から釣りの話を聴けた方はラッキーでしたね！

という感じで２０２５年が始まりました。

本年もよろしくお願いいたします！

今年からドライブするバスキャットボート。
詳細はまたブログで・・・

本年もよろしくお願いいたします。

２０２５年　元日　　　福島健

サポートしていただいているスポンサー様、
応援していただいている皆様、ありがとうございました。

不定期ではありますが、いつもブログをご覧いただき
ありがとうございます。

２０２５年も試合結果やFACTプロデュース製品を
このブログで投稿していきたいと思います。

毎年スケジュールが合わず観戦を諦めて
いましたが、タイミングがあったので観戦する
ことに！

早々にチケットをゲットしてワクワクすること
数か月・・・ついにこの日が来ました。

開催サーキットとなる「鈴鹿サーキット」へ到着。
この日はフリー走行となる金曜日。
プラクティス１日目といったところでしょうか。
世界各国から多くのファンが押し寄せ賑わっていました。

金曜日は４万２０００人が来場！

早速、観客席で待っていると目の前のメルセデス
エンジン動初！初F１サウンドに「おーーーーっ」
感動・・・

目の前を走るF１カーから聞こえるエンジン音や
車体を押し付けるダウンフォース？なのか風圧の音が
すごかった。

といった感じで感動の初日は終了。

２日目。
この日はフリー走行と予選。
F１開催と祝日ということもあり周辺のホテルは
どこも部屋は空いていません・・・

サーキットへは自宅から約２時間かけて車で通って
いました。
鈴鹿サーキット近くにあるREVIVEさんに車を
駐車させてもらい朝は送迎していただきました。

竹内君ありがとう！

目の前がTOP３チーム。
F１マシンにピット作業、
穴が開くほど見ていました（笑）

一眼レフカメラが欲しくなった瞬間です。

持ち物はサングラス、日焼け止め、目薬、
フリーズテック冷感ミスト。
一番よかったのは柏木さんに頂いた「SDGマリン・
バスキャット」ロゴが入ったイエティタンブラー。
朝自宅で氷を入れて帰宅するまで１日中冷たい
飲み物が飲めました。

せっかくなので空き時間に会場内を回ります。

日本人ドライバーの角田裕毅選手の応援
グッズを購入しようとショップへ。
レジでサングラスをしていたせいなのか？
外国人と間違われる・・・
ずっと英語で話しかけられるので
・
・
・
アー、カードOK？っと（外国人になりきる）
サ、サンキュー（小声）でショップを後に（笑）

何処の国の人に見えたのか・・・謎？！

２日目の予選が終了。

予選日の来場者数は７万９０００人！

決勝当日。
朝からサーキットに行く人の長蛇の列！

ブルーインパルスの展示飛行も行われ
会場は大盛り上がり。

３日目にして完全にTSUNODAファンの人
完成です（笑）

いよいよレース開始！

F１はフジテレビNEXTで動画視聴していますが、
何時も見ていた情景が目の前に・・・感動！

何度も目の前を駆け抜けるF１カーを子供の
ようにずっと目で追っていました。

最高の３日間でした。

レッドブル・フェルスタッペン優勝。
決勝は１０万１０００人が来場！
３日間で２２万人！やっぱりすごいねF１！

２０２３年　元旦　福島健

更新頻度は不定期でしたが、
当ブログにお付き合いいただいた皆様、
ありがとうございました。
２０２３年もよろしくお願いいたします。

今年も多くの方々やスポンサー様に支えられ
バスプロとして活動することができました。
サポートして下さるスポンサー様に感謝申し
上げます。

バスフィッシングを取り巻く環境は年々変化し
ている中、２０年以上トーナメントを中心とした
生活を今も続けられていること。
そして、今年もトーナメント活動を無事終える
ことができ、そのありがたさを深く感じています。

改めて感謝申し上げます。

２０２２年１２月３０日　福島健

このルアー、ＦＡＣＴシリーズの中で間違いなく
一番使い手を選ぶルアー。
命を吹き込むことができるかできないかは
使い手のルアーアクションが全て・・・
ロッドワーク、ジャークの強弱、間など完璧な
要素が必要です。

そして、結構疲れます。

２０１３年旭川ダムで開催されたＪＢ　ＴＯＰ５０第２戦で
ビックフィッシュをキャッチしたのが、当時自作していた
ラストエースを巨大化させたモノ。

プリプラクティスで巨大なハスがバスに追われて
水面を飛び跳ねる光景を目撃「うわ！作ろう」と
試合までに急いで作り上げたのがラストエース１６８
でした。

この時はハスボイルを待っていつでもキャストできるよう
待機、ボイルが発生した周辺を１６８のハードジャークで
食わせるというものでした。

「１６８」という数字は当時の自作サイズをそのまま製品化、
思いで深い僕にとって縁起の良い数字です。

この試合での優勝は青木大介選手。
現在はＢ．Ａ．Ｓ．Ｓ．エリートシリーズ参戦中
(陰ながら応援中)

そして、現れたのが青木選手が代表を務める
「ＤＳＴＹＬＥ」のプロスタッフである青木唯選手。

昨年のＴＯＰ５０最終戦でライブスコープを使用した
シューティングで優勝。
インタビューではラストエース１６８のワッキー掛けも
使用していたとのこと。

ＴＯＰ５０開幕戦の遠賀川では水中ジャークで
プリ雌を食わせるという１６８使いを見せつけられ
ました。

旧１６８使い(笑)としてはどのような人物か気になる
ところ・・・

水中ジャークねぇ・・・

今回のクラシックでゆっくり食事をする機会が
あったので、ラストエース会談をすることに。

気になったのが使用しているロッド。
僕はアクションを重視したルアーだけに素早い
ロッドワークができるＦＡＣＴ６５Ｍを使用。

彼も同じ６フィート５インチクラスのロッドを
使用とのこと。

ラストエース１６８の核心となる部分は同じ意見。

開発者としてラストエースの誕生秘話や
チューニング方法やルアー製作の話などの
会話が中心でした。

速攻でラストエースの１２０くらいのサイズはないん
ですか？

そう言うと思って発売は未定で作っていた
ラストエース１３０を見せる。

プロトのラストエース１３０を見てニコニコのゆいＰ
新：「また勝っちゃいます」
旧：「わたさへんで！」

こんな感じでラストエース１６８会談は終了しました。

毎年、この時期には横浜・大阪でフィッシングショーが
開催され、新製品の発表やエバーグリーンブースへ
お越しいただく皆さんと楽しくお話をしていましたね…

まあ、こういった状況では致し方ないと思いますが、
自粛、自粛、自粛の時よりかは少しましになったかなと、
これからどうなるか分かりませんが・・・

さて、２０２２年JBトーナメント開幕は３月霞ヶ浦で
開催されるマスターズ戦からスタート。

いつもオフシーズンに体力をつけるために
自転車によく乗っています。
とくに「足腰と体のバランス」を強化するには
自転車にはプラス要素があると思つています。

いつもは３０ｋｍ～４０ｋｍ位の走行でしたが、
何を思ったか今回は片道４０ｋｍ、往復８０ｋｍ
を自転車で毎日（１週間）を走行するという
ことに挑戦。

ストレスが溜まっているのか？自分自身、謎企画。

とりあえずやってみようという感じでスタート。

「相棒」

購入して１０年くらい？のクロスバイクに
乗っています。

とくに大きな故障はありません。

いきなり自転車で８０ｋｍ走ったら口から心臓が
飛び出しそうなので、１月中は時間がある時に
８～１０km位のウォーキングで慣らし運転。

いざ出発の日！
不安にかられてあっさりUターン（自分を笑う）

明日からがスタート・・・

１日目。

いよいよスタート。
休憩をとりながら順調に走行していく、
分かってはいたがお尻が痛い…

無事、嵐山・渡月橋に到着。
帰りのことを思うと嫌になる…

とはいえペダルを漕がないと帰れないので…

自宅～嵐山まで８０ｋｍの道のりでした。

初日は疲れたー

２日目。

スタート後すぐに昨日の疲れが押し寄せる。

行けるのか？昨日よりキツイ！

到着、自転車を倒してしまう…サイヤク！

さあ、帰ろう…

３日目。

少し慣れてきた！
ただ、お尻は相変わらずなので、サイクルインナー
パンツをポチる。

けど、使えるのは明後日から。

到着。

さあ、帰ろう…

４日目。

到着。

疲れはないが、お尻が・・・

この日はお尻との戦い、明日からはインナーパンツ
がある！

さあ、帰ろう…

夜は、ルアー製作＆塗装。

５日目。

昨日会ったボリュームMAXで歌うおじいさんに
この日も出会う。

何年か前、利根川でもボリュームMAXで歌う
おじいさんに出会ったことを思い出す。

あの時はシャロー撃ちをしてたらいきなりだった
のでマジでビビった。

インナーパンツのおかげでかなり快適に
ただ慣れただけかもしれない・・・どっち？
と考えている間に到着。

さあ、帰ろう…雨？

雨ニモマケズ・・・

無言で黙々とペダルを漕ぐ…得意分野である。

この日は初パンク！

小さい穴だったので、空気を補充してとりあえず
帰ってこれた。

パンクをした時のためにチューブ交換の練習
をしておいたので作業はスムーズ。

６日目。

２月１１日、建国記念の日。

快晴、快調！

だいぶ工事も進んできた。
明日で最終日。

さあ、帰ろう…

行きより帰りはなぜか順調、
たぶん、単純に帰路が近いからだと思う…

７日目。
いよいよ最終日。

この日は調子の乗って１００ｋｍを走行予定。
いつものように嵐山をめざし到着。

ここから４５km先の京都八幡木津自転車道線
終点を目指す。

到着。

さあ、帰るか！

ということで最終日は１００ｋｍを走り切り自己満足！

１週間の走行距離は６００ｋｍ。
こんなに走ったのは初めて…そらそうや！

何気に始めたチャレンジでしたが
僕自身は楽しむことができました。

ただの自己満足ということで…終了。

もちろん毎日マッサージ！

あけましておめでとうございます

本年もよろしくお願いいたします

２０２２年　福島健

本年もよろしくお願いいたします

　令和３年元旦　福島健

世界中に広がる新型コロナウイルスの影響は
すさまじく終息の兆しを見せていない深刻な状況が
続いています。

日常生活、社会・経済的な影響とすべてが大きくと
変わってしまいました。

僕自身トーナメント中心の生活を２０年、
現在は延期されており普段の生活がこれほど有難い
ことだと改めて感じています。

不安な日々が続いていますが、
コロナウイルス感染を防ぐための対策をしっかりとって
行きましょう。

厚生労働省ウェブサイト

今はかなりこの部屋に居る時間が長いです。
散らかり具合は集中しているということで（笑）

リップレスミノー（仮称）のサンプルカラーを塗装。
名前も早く決めないと・・・

早く使いたい・・・

一応、エレキ戦の準備も・・・

自然にはコロナウイルスは関係なさそう・・・
久しぶりにじっくりと桜を見ました。

リフレッシュに自転車に乗ったり・・・

気付けば夜中３時・・・

またこの部屋でルアー作りです。

もちろん、ルアーだけでなくロッドも！

写真はフィーリングを変えたい時にブランクスを
延長するスペーサー。

あぁ眠たくなってきた・・・

本年もどうぞよろしくお願いいたします

令和二年　元旦　福島健

あまり更新頻度が多くないブログではありますが、
２０１９年もご覧いただきありがとうございました。

今年は元号も令和に・・・
TOP５０の七色ダムでのプラクティス中に
中継を見ていましたね。

昭和に生まれ平成を過ごして令和となったわけですが、
いつの間にか約２０年くらいトーナメントを中心とした
生活を送っています。

バスフィッシングに至っては小学校時代から
もう約３０年以上になるんですね・・・

今シーズンTOP５０シリーズは総合成績こそ４位で
終了しましたが、バスプロてしては最低と言わざるを
得ないかなという感じです。
中途半端な成績が多く優勝からもしばらく遠ざかってますし、
何よりトーナメントによる報酬もあまり獲得できていませんから・・・

ワールドシリーズ～TOP５０シリーズ参戦１７年、
今シーズンは藤田選手、三原選手と若い選手のバトルを
見ながらのシーズンでした。（良い刺激を受けました）

僕も参戦当初は若手でしたが・・・
若い選手を見ていると昔の自分を思い出します。

今は平成生まれの若い選手と大ベテラン選手に挟まれながら
自分の居場所を作っています。（笑）

１年間応援していただいた皆様、ありがとうございました。

最後にサポートしていただいている
エバーグリーン様
チャージャーボートジャパン様
（SDG-Marine　昭和電機グループ）
がまかつ様
ティムコ様（サイトマスター）
エステート様（ストラット）へ感謝申し上げます。

そして・・・

２０２０年は新たなチャレンジとして「Armada」
（ロッド）が始動します。

※発売元は（株）エステートになります。

以前にもお話ししましたが、FACTロッドシリーズは終了。
FACTルアーなどはエバーグリーンさんの方で継続して
開発をさせていただきます。

長年サポートしていただいているエバーグリーン様には
僕のわがままを聞いていただいて本当に感謝しています。

詳しくはこれから少しずつ紹介していきたいと思います。

来年もどうぞよろしくお願いいたします。

本年もよろしくお願いいたします。

先ずは今年一年間サポートしていただいたスポンサー様、
日本バスプロ協会、そして応援して頂いたすべての皆様に
感謝申し上げます。

バスプロ、そしてモノづくりをやっていきたいと思い
立ち上げていただいた「ＦＡＣＴ」も４年が過ぎました。

自分が作ることよりも「商品を生産して販売する」ということの
難しい部分も経験し、モノづくりの先にあるものということも
考えさせられる一年になりました。

ルアーを作っていく上で、量産に適しているルアーと
生産効率やエラーなどの理由から適していないルアー
があります。

とくに、今月発売されたラストエース１６８は僕自身が
作っていても失敗してしまうほど難しいルアーでした。

そのルアーを商品として発売できたというのは大きく
その先にある可能性というものを見ることもできました。

振り返りたくないのは今シーズンのトーナメント
での成績・・・

総合成績はＴＯＰ５０シリーズでは３１位、
マスターズシリーズでは３２位という成績に終わりました。

モノづくりに拘るのもいいですが、やっぱり成績にも
拘らないといけません・・・ 

年齢なのか？考えたくないことまで考えてしまう一年でした。

２０１８年は【自分の周りの環境を変える】ということを
目標に時間の使い方を変えていこうと思います。

それでは皆さん良いお年をお迎えください。

海外へ行くのはは１２年振り・・・くらい？

日本にいても色々とわからない事が多く、
「ある方」に同行して視察させて頂きました。

朝一に出発して、現地到着は１５時、移動時間は約９時間。
まあまあ疲れました。

滞在する町へ到着。
思っていたよりもすごくいい街でした。

目的はこれです。

通常では見れないモノ作りの現場。

色々あって使える写真はこれだけですが、
隅々まで見学してきました。

夜も楽しみの一つ。

ショーを見ながら豪華な夕食。

ナイフが飛んでくるかとドキドキでした。

トランジットのため立ち寄った韓国の屋台でも
おいしいものを食べ・・・

帰国して鰻・・・お腹いっぱいです。

今回の旅、いい勉強ができ、貴重な経験になりました。

本年もよろしくお願いいたします。

２０１７　元旦　福島健

ここ数日は風邪気味・・・
気持ちよく新年を迎えたいところです。 

今年もトーナメントにモノ作りと非常に充実した１年を
過ごすことができました。 

これもサポートして頂いているスポンサー様、
活動の場を作って頂いているJB日本バスプロ協会、
応援して頂いているすべての皆様のおかげです。

ありがとうございました。

トーナメントでの成績の方はTOP５０シリーズ総合２０位と
情けない成績でしたが、ダブルエントリーしているマスターズ
シリーズでは年間優勝を獲得することができました。

シーズンを終えて思うことは後悔することばかりですが、
成長していることも事実としてあるので、
次に繫げていかないといけません。
 

２０１４年に始動したFACT。
ロッド・ルアーを中心に「自分が欲しいモノを作る」ということで、
３年が経ちました。
まだまだ作りたいモノはたくさんあります。

そして、新たな自分の可能性を見つけていくということでも
この「FACT」とともに成長していければと思います。

それでは皆様よいお年をお迎えください

マリーナ移転を終えたABCに到着です。詳しくはコチラ

今回の目的はラッピング剥がし・・・ではなくてその下の塗装剥がし。
前に塗装したところがほとんど浮き上がっていたので、
すべて取り除き再びきクリア塗装を行なってもらうために茨城県まで
行って来ました。

何でも自分でやりたい性格。
ラッピングから前の塗装も自分で剥がすことに・・・
さすがに自宅近くの駐艇場ではムリなので機材や環境が整っている
ABCへとやってきた次第です。

ひと段落したところで鹿島港へアジ釣りに
久しぶりにバス以外の魚を釣りました。

つづいてマスキング作業です。
半日程で終了。

後は塗装屋さんにクリアを塗装してもらって（さすがにこれは無理）
温度を上げておいた艇庫に収めて終了。

作業自体は１週間程度かかりましたが、
釣りをすることと同じくらい楽しい時間でした。
 

帰ってすぐにロッドをいじりました。
プラクティスでの内容を考えながら、ガイドやセッティングなど
仕様を変えて進化させていきました。

より自分の「理」にかなったロッド（ルアーも同じですが・・・）
を作っていくために、試合やプラクティスというのは最も大切です。

涼しくなった夕方には色々と考えながらチャリ・・・

２日にはエバーグリーンでミーティング。

毎回、頭がパンクしそうになるくらいみっちりとした内容・・・
テスト水槽ではいろんな発見があります。

昨日はZPIミーティング。

コチラのリールについてあれやこれや・・・と。

これからタックル整理、明日の夜には出発です。